Netto startet Testlauf mit Wasserstoff-Lkw

Zwei Brennstoffzellen-Laster beliefern ab Februar Filialen in Hamburg und Schleswig-Holstein

Netto treibt den Einsatz von Alternativen Antrieben in der Flotte voran: Die Edeka-Discount-Tochter beliefert ab Anfang 2024 einen Teil ihrer Filialen von der Niederlassung Henstedt-Ulzburg aus mit Wasserstoff-Lkw.

Rewe Group nimmt bei Alternativen Lkw-Antrieben Fahrt auf

Mehr als 80 umweltfreundliche Laster in Nutzung oder Planung – Mehrzahl der Lkw batterieelektrisch, aber auch Wasserstoff – Alltagstauglichkeit der Technik im Test

Um die ambitionierten Klimaziele zu erreichen, gewinnt das Thema Alternative Antriebe in der Rewe Group aktuell an Dynamik. In den kommenden Monaten will der Konzern rund 80 dieser Lkw in der Praxis erproben.

Rewe Nord nutzt Wasserstoff-Lkw

Filialbelieferung durch Brennstoffzellen-Truck von Hyundai – Mobilitäts-Dienstleister Hylane sorgt für Infrastruktur

Rewe Nord hat einen ersten umweltfreundlichen Brennstoffzellen-Lkw in Betrieb genommen. Der Antrieb mit Wasserstoff erzeugt keine Abgase am Laster.

Neue Lkw-Maut verunsichert Branche

Eingruppierung von Gas-Lkw in CO₂-Klassen weiter unklar – Edeka Minden fordert in Positionspapier Mautbefreiung für Bio-LNG-Lkw

Hinsichtlich der Lkw-Maut herrscht knapp ein halbes Jahr vor Einführung der neuen, am CO₂-Ausstoß orientierten Mautsätze ein hohes Maß an Unsicherheit. Insbesondere die Eingruppierung von Gas-Lkw in die Schadstoffklassen ist weiter unklar. Mit Blick auf Investitionsentscheidungen zur Anschaffung neuer Lkw in der Branche herrscht daher Unmut.

In Norddeutschland

Edeka Meyer plant kassenlose Läden

Der selbstständige Edekaner Jörg Meyer will mehrere kassenlose Märkte eröffnen. Technologie-Lieferant ist das Hamburger Startup Autonomo von Ex-Real-Chef Patrick Müller-Sarmiento, wie das Jungunternehmen mitteilt. Meyer plant nach Angaben von Autonom

Wasserstoff-Lkw fahren für Penny

Discounter testet in Berliner Pilotprojekt zwei Laster mit Brennstoffzelle – Betreiber ist Meyer Logistik

Penny (Rewe Group) setzt seit kurzem zwei umweltfreundliche Wasserstoff-Laster für die Filialbelieferung im Großraum Berlin ein. Sie fahren für den Logistik-Dienstleister Ludwig Meyer.

Frischelager Alzey

Alnatura setzt auf Meyer Logistik

Der Kontraktlogistiker Meyer Logistik beliefert seit Anfang Oktober 28 Standorte von Bio-Filialist Alnatura mit Frischware. Vom Frischelager in Alzey aus übernehme man die Distribution und Disposition einschließlich der Tourenplanung mit sieben eigen

Handel hält trotz Preisralley an LNG-Lkw fest

Unsicherheitsfaktor groß – Lidl und Kaufland zahlen Speditionen Kompensation – Eckes-Granini legt Umstellungspläne auf Eis – Bio-LNG soll langfristige Lösung bieten

LNG-Antriebe sind ein wesentlicher Baustein in der Nachhaltigkeitsstrategie vieler Lebensmittelhändler. Der überproportional gestiegene Gaspreis stellt die Branche nun vor Herausforderungen. Dennoch glauben Händler und Spediteure weiter an die Brückentechnologie.

Oberleitungs-Lkw nehmen mehr Fahrt auf

Meyer Logistik will zweites Fahrzeug für LEH-Distributionsbetrieb nutzen – Spedition Bode fährt bald mit vier Fahrzeugen für Lidl

Die Testphase zum Pilotbetrieb von Oberleitungs-Lkw läuft und die beteiligten Speditionen ziehen ein positives Zwischenfazit. Meyer Logistik will den Einsatz auf dem E-Highway ausweiten und auch die Spedition Bode zeigt sich mit der Funktionalität der mittlerweile vier Hybrid-Lkw sehr zufrieden.

Norma modernisiert Logistikstruktur

Zwei Lagerneubauten in Planung – Acht Niederlassungen modernisiert – Rheinböllen nutzt Bio-LNG für Filialbelieferung

Norma optimiert das Logistiknetzwerk weiter. Ein Großteil der Niederlassungen in Deutschland ist bereits modernisiert, der Neubau von zwei weiteren Logistikzentren geplant. Derweil tüftelt der Discounter an der CO₂-neutralen Filialbelieferung – und nutzt dafür Lkw mit Bio-LNG als Treibstoff.

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