Bünting mit eigener Beschaffungslogistik

Leer. Das mittelständische Handelsunternehmen Bünting baut allein eine eigene Beschaffungslogistik auf und spart beim Einkauf der Frachtdienstleistung nach eigenen Angaben 20 Prozent ein. Derzeit wird bei 100 Lieferanten die Ware abgeholt. Die Ostfri

Bünting bündelt lieber selbst

Mittelständler prescht mit eigener Beschaffungslogistik voran – Unabhängig von Markant-MGL-System

Leer. Man muss kein Großkonzern sein, um als Händler erfolgreich Beschaffungslogistik zu betreiben. Das beweist die Bünting Unternehmensgruppe, die bereits bei 100 Lieferanten die Waren selber abholt und nach eigenen Angaben mit ihrem System eine Kostenersparnis von 20 Prozent erzielt.

Markant bündelt weiter

Budni macht bei Beschaffungslogistik mit Metro MGL mit

Düsseldorf. Die Beschaffungslogistik des Handels gewinnt 2013 an Fahrt. Mit Budnikowsky und Chefs Culinar beteiligen sich weitere Markant-Mitglieder an der gemeinsam mit Metro Logistics betriebenen Transportbündelung.

Markant bündelt weiter

Budni macht bei Beschaffungslogistik mit Metro MGL mit

Düsseldorf. Die Beschaffungslogistik des Handels gewinnt 2013 an Fahrt. Mit Budnikowsky und Chefs Culinar beteiligen sich weitere Markant-Mitglieder an der gemeinsam mit Metro Logistics betriebenen Transportbündelung.

Budni fährt bei Metro Logistics mit

Frankfurt. Budnikowsky und Chefs Culinar machen bei der Markant-Beschaffungslogistik mit, die von Metro Logistics als Dienstleister umgesetzt wird. Damit wächst das gemeinsam abgewickelte Frachtvolumen der Beteiligten, zu denen Globus, Kaiser’s Tenge

Budni fährt bei Metro Logistics mit

Frankfurt. Budnikowsky und Chefs Culinar machen bei der Markant-Beschaffungslogistik mit, die von Metro Logistics als Dienstleister umgesetzt wird. Damit wächst das gemeinsam abgewickelte Frachtvolumen der Beteiligten, zu denen Globus, Kaiser’s Tengelman

Budni springt bei Metro Logistics auf

Beschaffungslogistik für Markant-Mitglieder gewinnt an Fahrt und Volumen – Kostenvorteile und zunehmende Synergien

Düsseldorf. Budnikowsky und Chefs Culinar (Citti und Jomo) machen bei der Markant-Beschaffungslogistik mit, die von Metro Logistics als Dienstleister umgesetzt wird. Damit wächst das gemeinsam abgewickelte Frachtvolumen der beteiligten Partner. Alle profitieren von zunehmenden Bündelungseffekten.

Budni springt bei Metro Logistics auf

Beschaffungslogistik für Markant-Mitglieder gewinnt an Fahrt und Volumen – Kostenvorteile und zunehmende Synergien

Düsseldorf. Budnikowsky und Chefs Culinar (Citti und Jomo) machen bei der Markant-Beschaffungslogistik mit, die von Metro Logistics als Dienstleister umgesetzt wird. Damit wächst das gemeinsam abgewickelte Frachtvolumen der beteiligten Partner. Alle profitieren von zunehmenden Bündelungseffekten.

Viele Wege vom Lager zum Kunden

Handel will mit Beschaffungslogistik Transportkosten senken – Rampenprozesse und E-Commerce sind Herausforderungen

Frankfurt. Die Konsumgüter-Distribution wird immer stärker vom Handel gesteuert. Große wie mittelständische Filialisten setzen auf Systeme der Beschaffungslogistik, um Kosten zu senken. Während die Unternehmen noch an ihren Rampen-Prozessen feilen, ist die effiziente Belieferung der Online-Kunden als Mammut-Aufgabe hinzugekommen.

Viele Wege vom Lager zum Kunden

Handel will mit Beschaffungslogistik Transportkosten senken – Rampenprozesse und E-Commerce sind Herausforderungen

Frankfurt. Die Konsumgüter-Distribution wird immer stärker vom Handel gesteuert. Große wie mittelständische Filialisten setzen auf Systeme der Beschaffungslogistik, um Kosten zu senken. Während die Unternehmen noch an ihren Rampen-Prozessen feilen, ist die effiziente Belieferung der Online-Kunden als Mammut-Aufgabe hinzugekommen.