Schwer im Kommen

Paketdienstleister, Amazon und Online-Lebensmittelhändler entdecken das Lastenfahrrad als schnelles und effizientes Transportmittel. Doch es muss sich noch viel tun, um ihm in der Citylogistik zum Durchbruch zu verhelfen. Birgitt Loderhose

„Kampf mit der Bugwelle“

Konsumgüter aus Asien kommen wegen der Havarie der Ever Given mit mehrwöchiger Verspätung an. Hornbachs Supply-Chain-Expertin Petra Mostberger und Exportfachmann Christian Weiler sagen, wie der Baumarktbetreiber damit in der Praxis umgeht.

Bloß kein Ausfall

Alfred Miller, Chef der Lebensmittellogistik bei Dachser, über steigende Kosten durch Corona, die kompliziertere Warenanlieferung im Handel und die Sicherung der Lieferkette während der Pandemie.

Nachgefragt Fahrermangel

„Unsere Kosten explodieren“

Versmold. Lieferengpässe im Weihnachtsgeschäft sind ein Alptraum für Industrie und Handel. Fahrermangel und zu wenig Laderaum machten der Branche in den letzten Jahren schwer zu schaffen.

Fahrermangel spitzt sich zu

Gerald Honerkamp, Logistikleiter Overnight Tiefkühl-Service, einer Tochtergesellschaft von Coppenrath und Wiese, über drohende Lieferengpässe und wie Kooperation und Bündelung helfen können, Fahrten einzusparen.

Herr Honerkamp, wie schätzen Sie die Lage am Frachtmarkt aktuell ein – drohen im Weihnachtsgeschäft wieder Lieferengpässe wegen des Fahrermangels wie im vergangenen Jahr? Ich glaube schon, dass in dem zu erwartenden Saisongeschäft mit Lieferengpäs

Unter Strom durch die Nacht

Der Dieselantrieb ist ein Auslaufmodell, der Lkw ist es nicht. Umweltfreundlichere Fahrzeuge, die Strom oder Wasserstoff tanken, beliefern künftig die Lebensmittelmärkte. Um Staus zu entgehen, sollen sie die City nachts versorgen, so die Vision der Handelslogistiker. Birgitt Loderhose

„Drohnen sind keine Option“

dm-Geschäftsführer Christian Bodi über alternative Lösungen für die Belieferung der Filialen in der Stadt.

Herr Bodi, in der City wird es in Zukunft immer enger. Haben Sie daran gedacht, das neue dm-Verteilzentrum in Wustermark mit einem Drohnen-Flugplatz auszustatten? Sie könnten die Filialen aus der Luft mit Ware versorgen. (lacht) Drohnen kommen für

„Es drohen leere Regale“

Björn Schniederkötter und Gerd Neuenstein, Geschäftsführer des Logistikdienstleisters Nagel, über Staus an der Handelsrampe, Personalmangel und Preiserhöhungen.

Herr Schniederkötter, der Handel fürchtet Versorgungsprobleme im wichtigen Jahresendgeschäft, mahnt die Industrie zur Pünktlichkeit und droht mit Strafgebühren. Die Nagel-Group ist der größte Dienstleister in der Lebensmittellogistik. Wie beurteilen

„Der Diesel ist nicht tot“

Alternative Antriebe könnten für saubere Luft sorgen. Gerade schickt Aldi seine ersten Erdgas-Laster auf die Straße, andere experimentieren mit Elektromobilität. Doch wer viel Ware zu verteilen hat, wie der Großverbraucherspezialist Transgourmet, stößt an Grenzen. Die Logistik-Verantwortlichen Thomas Wallrabenstein und Sven Sauerwein erklären, warum sie den DHL- Streetscooter testen, welche Rolle Erdgas-Lkw spielen und warum die Muttergesellschaft Coop in der Schweiz unter die Erde geht.

Cargo Cap erhält grünes Licht

Bergisch Gladbach. Verstopfte Straßen und Luftverschmutzung zwingen zum Handeln. Bergisch Gladbach prüft als erste deutsche Kommune, die Belieferung der City (lz 08-17) in den Untergrund zu verlegen. Der Stadtrat hat letzte Woche einstimmig beschloss