Pflichttermin

Im Rhythmus von zwei Jahren trifft sich die Automobilindustrie in Frankfurt zur Internationalen Automobilausstellung, der noch größten Messe für die Branche weltweit. Auch für das HORIZONT-Redaktionsteam des zweimal jährlich erscheinenden Reports Aut

Angela Merkel bei ihrem IAA-Messerundgang

Ungewohnte Begleitmusik auf der IAA, einem der Hochämter der Automobilindustrie. Während des Abschlussstatements von Bundeskanzlerin Angela Merkel steigt eine Greenpeace-Aktivistin auf ein Autodach, um gegen die „Klimakiller“ zu demonstrieren. Insges

IAA Premieren

Doppel-Leben

Plug-in-Hybride sind auch für Importmarken mehr als Übergangstechnik, wie IAA-Premieren zeigen

Reine Elektromodelle haben auch deshalb Anlaufschwierigkeiten, weil sie im Alltagseinsatz noch mit zu vielen Problemen kämpfen – siehe Reichweite und Ladeinfrastruktur. Aus diesem Grund wartet die IAA sowohl bei heimischen Marken als auch bei Importe

IAA Premieren

Gruß aus Fernost

Asiatische Hersteller machen sich auf der IAA rar. Chinesische Marken zeigen Selbstbewusstsein

Keine Franzosen, keine Italiener, keine Amerikaner. Die Absagen der Hersteller aus Auto-Traditionsländern lassen die IAA fast zu einer Regionalmesse schrumpfen. Zumal auch Japan und Südkorea – außer Honda und Hyundai – Frankfurt die kalte Schulter ze

Auf Rädern gegen das Automobil

Rund 60000 Besucher am ersten Messesamstag – der für die IAA verantwortliche VDA zeigt sich zufrieden mit den Zahlen. Allerdings: Was bleibt ihm anderes übrig, als zufrieden zu sein, musste der Verband doch damit rechnen, dass kaum ein zahlender Gast

Abseits der Randthemen

Abgeschaut hat sich Mercedes-Benz das Konzept in Austin, Texas: Dort zieht die South by Southwest (SXSW), eine Mischung aus Tech-, Musik- und Kreativfestival, jedes Jahr massenhaft junge, digital aufgewachsene Menschen an. Und weil sich die immer wen

Zurück in die Zukunft

Die Kritik am überholten Konzept der IAA war groß, Aussteller blieben fern und der VDA überzeugt noch nicht mit neuen Ideen

Gut möglich, dass es später einmal heißen wird: 2019 – das war das Jahr des Umbruchs in der Geschichte der weltweit größten Automobilmesse IAA in Frankfurt. Selten war die Kritik im Vorfeld der Veranstaltung so laut: Mehr Aussteller denn je blieben i

IAA Exhibition

Nicht nur in den Hallen, auch auf dem Freigelände der Messe soll Mobilität erfahrbar werden

Erlebnis: Dass eine reine Autoshow mit aufgereihten Fahrzeugen nicht mehr mithalten kann in Zeiten der Eventisierung, scheint klar. Auch Messen, egal aus welcher Branche, müssen sich dieser Herausforderung endlich stellen. Das ändert jedoch nichts da

IAA Conference

Das ausgebaute Konferenz- programm und die New Mobility World finden regen Anklang

Aufbruch: Immerhin – verglichen mit den Vorjahren zeigt sich die Halle 5 dieses Jahr endlich gut befüllt. Glich die New Mobility World zuvor doch eher einer etwas stiefmütterlichen Veranstaltung, um nicht zu sagen der halbherzig umgesetzten Antwort a

No Show

Mehr als 20 Hersteller verzichten dieses Jahr auf einen Auftritt auf der IAA. HORIZONT hat sich bei einigen Marken erkundigt, welchen Stellenwert klassische Automessen noch für sie haben, ob und welche alternativen Veranstaltungen sie wählen und ob sie die Zeit während der Automobilmesse als „quiet period“ behandeln

Mitsubishi „Im Zeitalter der Digitalisierung verändert sich die Kommunikation mit den Endkunden massiv, weshalb auch die Messekonzepte eine Änderung erfahren. Wir beobachten die Entwicklung der Automobilmessen derzeit genau, legen derzeit aber ein