Im Griff der KI

Künstliche Intelligenz verändert Handel, Konsumgüterindustrie und den Arbeitsmarkt in bisher ungekanntem Ausmaß. Sonia Shinde

KI wird nicht nur Gutes bringen, sagt ausgerechnet Sam Altman – jener Mann, der Generative KI mit Chat GPT und seiner Firma Open AI erst so richtig salonfähig gemacht hat. Die Gesellschaft müsse sich auch auf negative Folgen des KI-Booms vorbereiten:

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Kollege KI übernimmt - Berufe: Automatisierbarkeit der Tätigkeiten in Prozent

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Bünting optimiert ganzheitlich

Händler setzt End-to-End-Logistik schrittweise um – Regale als Teil eines virtuell erweiterten Lagers – Dynamische Tourenplanung

Bünting kommt mit dem Aufbau einer End-to-End-Logistik gut voran. Das Konzept Max.Shelf für die Märkten hat seine Bewährungsprobe bestanden. Demnächst fällt die Entscheidung für ein Dynamisches Tourenplanungs-System, das die Beschaffungslogistik des Lebensmittel-Händlers abrunden soll.

Trübe Aussichten für die Logistikbranche

Jahresprognose 2024 der Logistikweisen: Rezession trifft auch die Dienstleister dieses Sektors – FMCG-Bereich bringt vorläufig keine Rettung / Von Christian Kille

Die Aussichten für die Logistikbranche in Deutschland sind alles andere als positiv. Das zeigt die aktuelle Prognose der Logistikweisen. Ihr Ausblick auf das Jahr 2024 umfasst auch die Konsumgüterindustrie und den Einzelhandel.

Diese Themen sind 2024 wichtig

Von Clean Label bis Zinssenkung - Was im neuen Jahr auf der Agenda steht – Weltweite Krisen und neue Regulierungen beschäftigen die Lebensmittelindustrie

2023 war ein Jahr mit Herausforderungen, 2024 dürfte kaum einfacher sein. Welche Themen die Branche weiter oder erstmals beschäftigen werden.

Bartels-Langness rechnet mit Relex

LEH-Filialist führt System für Absatzprognose und Auto-Dispo ein – Vernetzung von Einzel- und Großhandelsgeschäft geplant

Bartels-Langness investiert in eine neue Prognose- und Auto-Dispo-Lösung. Die Kieler wollen künftig mit dem System von Relex ihr Einzel- und Großhandelsgeschäft vernetzen, Bestände reduzieren und so die Warenverfügbarkeit für Kunden erhöhen.

Flink rechnet mit Warenwirtschaft von Oracle

E-Food-Dienst wählt SAP-Konkurrenten als zentrales System – Die IT-Landschaft umfasst auch Eigenentwicklungen und Relex-Auto-Dispo

Flink baut sein IT-Backend-System mit Oracle Standard-Software für potenzielles Wachstum aus. Das Warenwirtschaftssystem ist bereits live. Für Oracle bedeutet das den ersten Erfolg im deutschen LEH.

Bünting denkt Lieferkette ganzheitlich

End-to-End-Optimierung der Supply Chain – Bereichsübergreifende Kooperation – Ein Schwerpunkt sind effiziente Instore-Prozesse

Bünting will durch einen umfassenden Blick auf die Lieferkette Kosten drücken und gleichzeitig das Angebot in den Märkten verbessern. Das Modell dahinter ist eine End-to-End-Optimierung der Supply Chain: Ausgehend vom Kauf durch den Kunden über eine verbesserte Instore-Logistik und das eigene Lager bis zu Bestellungen bei den Lieferanten.

Unerwartete Hindernisse

Finanzierungsstau, Bürokratie und ineffiziente Prozesse bremsen die expansions- hungrigen Onlinehändler. Auch die Kaufzurückhaltung der Kunden zwingt zu einem langsameren Wachstumstempo. Madeleine Nissen und Denise Klug

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Dynamik verlangsamt sich - Jahresumsatz E-Food in Deutschland in Mrd. Euro – Marktanteil in Prozent Jüngste Finanzierungsrunden der E-Food-Start-ups

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Eckes baut integriertes Planungssystem

Machine Learning von O9 für Absatz-Prognosen und Supply-Chain-Steuerung - Finanzielle Auswirkungen werden automatisch mit betrachtet

Die Eckes-Granini Group ist dabei, ihre Supply-Chain-Planung auf ein deutlich höheres Niveau zu heben. Als erster deutscher FMCG-Hersteller nutzt Eckes dafür Software des Anbieters O9 Solutions.

Elektro-Laster überholen ab 2030 die Diesel

McKinsey-Studie prognostiziert schnelle technische Entwicklung und Kosten-Verschiebungen zu Gunsten von E-Lkw / Von Bernd Heid, Philipp Radtke und Henrik Becker

Die Kombination von schneller technischer Entwicklung, staatlicher Förderung und Massenproduktion dürfte E-Lkw mit Batterie schon Mitte der 2030er-Jahre zum in Europa meistverkauften Lastertyp machen. E-Trucks mit Wasserstoff-Antrieb werden kurze Zeit später konkurrenzfähig.