Autodesigner

J Mays übt sich in Bescheidenheit. „Die Medien haben uns zu Rockstars gemacht. Das sind wir nicht“, wiegelt der Chefgestalter von Ford gekonnt ab. „Designer sind einfach Typen mit Bleistiften.“ Und doch weit mehr. Das zeigen die Portraits von neun der in

Rustikal

Den einen gelten sie als Statussymbol, den anderen als Klimakiller: Beim Thema Sport Utility Vehicle (SUV) hört der Spaß auf. Zoff ist programmiert. Im SUV sitze man sicher und bequem, loben seine Verfechter, er sei ein idealer Zugwagen; cooler als ein K

„Mobilität findet im Kopf statt“

Paolo Tumminelli trifft Lutz Fügener: An der Autobahnraststätte Taunusblick diskutieren die beiden Designprofessoren über die Formensprache der SUVs, die allgegenwärtige Retro-Welle und über unsere mobile Zukunft. Interview Fabian Wurm

Wenn Sie auf die Autobahn schauen, was geht Ihnen durch den Kopf? Paolo Tumminelli: Ich denke, dass zu viele Menschen ganz allein isoliert in ihrer Kiste sitzen. Ob sie glücklich sind? Passt der Mensch zum Auto? Haben Sie eine Antwort, Herr Fügener

Landlust

Sie gelten als sicher und geländetauglich. Oder sind sie einfach nur großspurig und peinlich? Über das Design der Sport Utility Vehicles (SUVs) wird heftig gestritten. VON CHRISTOPH M. SCHWARZER

Der Porsche Cayenne am Klosterstern in Hamburg ist blind. Diebe haben die Frontscheinwerfer ausgebaut. Geblieben sind leere Höhlen, stumme Zeugen der rasant wachsenden Beliebtheit der SUVs: Will ich auch haben! Ein Stück SUV, eine Trophäe zumindest. Auße

Unikate, massenweise

Der Megatrend Individualisierung hat auch die Autohersteller erfasst. Die Farbe spielt dabei eine wichtige Rolle. Von Michael Rehm

Welche Farbe hat eigentlich eine Fahrradkette? Stahlgrau, würden wohl die meisten sagen, beim Gedanken an das eigene Rad vielleicht auch schmierig-schwarz oder rostrot – womit man bis vor einiger Zeit die farbliche Bandbreite einer Fahrradkette ziemlich

Autodesigner

J Mays übt sich in Bescheidenheit. „Die Medien haben uns zu Rockstars gemacht. Das sind wir nicht“, wiegelt der Chefgestalter von Ford gekonnt ab. „Designer sind einfach Typen mit Bleistiften.“ Und doch weit mehr. Das zeigen die Portraits von neun de

Rustikal

Den einen gelten sie als Statussymbol, den anderen als Klimakiller: Beim Thema Sport Utility Vehicle (SUV) hört der Spaß auf. Zoff ist programmiert. Im SUV sitze man sicher und bequem, loben seine Verfechter, er sei ein idealer Zugwagen; cooler als e

„Mobilität findet im Kopf statt“

Paolo Tumminelli trifft Lutz Fügener: An der Autobahnraststätte Taunusblick diskutieren die beiden Designprofessoren über die Formensprache der SUVs, die allgegenwärtige Retro-Welle und über unsere mobile Zukunft. Interview Fabian Wurm

Wenn Sie auf die Autobahn schauen, was geht Ihnen durch den Kopf? Paolo Tumminelli: Ich denke, dass zu viele Menschen ganz allein isoliert in ihrer Kiste sitzen. Ob sie glücklich sind? Passt der Mensch zum Auto? Haben Sie eine Antwort, Herr F

Landlust

Sie gelten als sicher und geländetauglich. Oder sind sie einfach nur großspurig und peinlich? Über das Design der Sport Utility Vehicles (SUVs) wird heftig gestritten. VON CHRISTOPH M. SCHWARZER

Der Porsche Cayenne am Klosterstern in Hamburg ist blind. Diebe haben die Frontscheinwerfer ausgebaut. Geblieben sind leere Höhlen, stumme Zeugen der rasant wachsenden Beliebtheit der SUVs: Will ich auch haben! Ein Stück SUV, eine Trophäe zumindest.

Unikate, massenweise

Der Megatrend Individualisierung hat auch die Autohersteller erfasst. Die Farbe spielt dabei eine wichtige Rolle. Von Michael Rehm

Welche Farbe hat eigentlich eine Fahrradkette? Stahlgrau, würden wohl die meisten sagen, beim Gedanken an das eigene Rad vielleicht auch schmierig-schwarz oder rostrot – womit man bis vor einiger Zeit die farbliche Bandbreite einer Fahrradkette zieml