Schwer im Kommen

Paketdienstleister, Amazon und Online-Lebensmittelhändler entdecken das Lastenfahrrad als schnelles und effizientes Transportmittel. Doch es muss sich noch viel tun, um ihm in der Citylogistik zum Durchbruch zu verhelfen. Birgitt Loderhose

Nachgefragt beim Radlogistik Verband

„Schneller und billiger“

Der Vorsitzende des Radlogistik Verbands, Tom Assmann, nennt die Vorteile der Lieferung per Lastenrad und die Forderungen an die Politik.

Ladehemmung

Der Handel arbeitet mit Hochdruck am Ausbau der Ladeinfrastruktur. Tausende von Stromtankstellen sollen bis Mitte der Dekade auf seinen Parkplätzen stehen. Doch lange Genehmigungsverfahren und Materialengpässe bremsen die Branche aus. Christiane Düthmann

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Pläne für den Parkplatz - Wie viele Ladesäulen die Händler bis zum nächsten Jahr errichten wollen Luft nach oben - Durchschnittliche Auslastung der Ladepunkte im Handel Meistens geht es schnell - Durchschnittliche Ladezeit im Lebensmittelhandel Mehr Leistung beim Laden - Anzahl der AC-, DC- und HPC-Stromtankstellen im Handel Vor allem Kunden binden - Hauptgründe für den Aufbau von Ladeinfrastruktur

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NACHGEFRAGT BEI GLOBUS

„Detailplanung auf Hochtouren“

Nils Behrens ist bei Globus für das Tank- und Waschstraßengeschäft bei Globus verantwortlich. Der SB-Warenhausbetreiber Globus baut seine Ladeinfrastruktur für die E-Mobilität massiv aus. Mit der LZ spricht Behrens über Technologie, Geschäftsmodell und Hindernisse.

Volle Ladung

Die E-Mobilität gewinnt an Dynamik. Der Ausbau der Ladenetz-Infrastruktur spielt dabei eine entscheidende Rolle. Automobilhersteller, Mineralöl-Konzerne und Stromversorger rüsten auf. Für den Handel eröffnen sich neue Chancen. Gerd Hanke

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Aktive Rolle Zahl der Elektrofahrzeuge stark gewachsen

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Die letzte Meile

Zur Haustüre der Kunden führen viele Wege: Die Schwarz-Gruppe testet Lastenräder als Vehikel zum Erfolg. Die Mobilitätssparte SMS ist für zahlreiche Überraschungen gut. Manfred Stockburger

Der Antritt ist bemerkenswert. Obwohl der Lastesel groß ist und auch kein Federgewicht: Beim ersten Tritt in die Pedale spurtet das Fahrrad los. Vielleicht nicht elegant, aber erstaunlich beweglich lässt sich das Vehikel in Tübingen auch durch inners

Aldi stromert voran

Das Gesetz für den Ausbau der Elektro-Mobilität kommt später als erwartet. Doch Aldi Süd hat sich bereits entschieden: Der Discounter wird bis 2024 drei Viertel seiner Filialen zu Strom-Tankstellen machen, an denen die Kunden ihre Elektroautos laden können. Birgitt Loderhose

Wackelkontakt

Die Regierung will die Elektromobilität voranbringen. Der Handel soll daher Ladesäulen an seinen Parkplätzen bereitstellen. Unternehmen wie Lidl, Aldi, Rewe oder Ikea tun dies bereits. Doch am rechtlichen Rahmen wird noch gefeilt, ebenso wie an technischen Standards und Geschäftsmodellen. Birgitt Loderhose

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DAS L ADENETZWERK WIRD VERDICHTET UND VIELE HÄNDLER MACHEN MIT STROMTANKEN AM SUPERMARKT IST MEIST KOSTENLOSER KUNDENSERVICE

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Nachgefragt beim Rewe-Energieexperten

„Es besteht ein enormer politischer Druck“

Händler wollen Planungssicherheit beim Ausbau der Ladesäulen für Elektroautos. Jan-Oliver Heidrich, geschäftsführender Gesellschafter der Rewe-Tochter EHA Energie-Handels-Gesellschaft, sagt, wo es hakt.

„Fangt nicht bei null an“

Markus Diekmann, CEO von Rose Bikes, sagt, warum er Optimismus verbreitet, jetzt schon Marketingkampagnen für die Wiedereröffnung der Läden plant und wie Händler die Zeit der Corona-Krise nutzen sollten. Kooperation ist für ihn das Gebot der Stunde.