Nachgefragt beim Radlogistik Verband

„Schneller und billiger“

Der Vorsitzende des Radlogistik Verbands, Tom Assmann, nennt die Vorteile der Lieferung per Lastenrad und die Forderungen an die Politik.

CO2-Regulierung

95 Gramm

2020 ändern sich die Spielregeln für die Automobilindustrie. Es gilt, die neuen Vorgaben der Europäischen Union zum Kohlendioxidausstoß einzuhalten. Das hat auch direkte Auswirkungen für Fuhrparkbetreiber.

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Ranking - CO²-Emissionen

€ 5,75

Auf Rädern gegen das Automobil

Rund 60000 Besucher am ersten Messesamstag – der für die IAA verantwortliche VDA zeigt sich zufrieden mit den Zahlen. Allerdings: Was bleibt ihm anderes übrig, als zufrieden zu sein, musste der Verband doch damit rechnen, dass kaum ein zahlender Gast

Erdgas als Alternative

Auf kleiner Flamme

80776 erdgasbetriebene Fahrzeuge registrierte des Flensburger Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) zum Stichtag 1. Januar 2019. Das sind 0,2 Prozent des Gesamtbestandes.

Der Diesel in Verruf, Elektromodelle häufig noch mit Ladehemmung – eigentlich müsste der Erdgasantrieb zum Dauerbrenner werden.

LUFTREINHALTUNG

Filter gegen Fahrverbote

Neue Hoffnung für von Dieselfahrverboten betroffene Gewerbetreibende: Der Filterspezialist Mann + Hummel hat eine Technologie zur Reduzierung von Stickstoffdioxid vorgestellt. Am Stuttgarter Neckartor werden bereits versuchsweise Filter zur Senkung d

Zwei Meinungen

Jürgen Resch will die Luft verbessern, Hans-Peter Kleebinder die Mobilität / Eine Kontroverse mit Annäherungen

Da steht er auf der Bühne und redet. Jürgen Resch, Chef der Deutschen Umwelthilfe, hat eine Mission. Er will die Luft in den Städten verbessern, die Gesundheit der Menschen schützen und die nach seiner Meinung offensichtliche Kumpanei zwischen Indust

„Da wird ungeniert reingegriffen“

Jürgen Resch: Der Chef der Deutschen Umwelthilfe über seine Mission, den Diesel-Streit und den Einfluss der Autoindustrie auf die Medien

Mit Jürgen Resch tritt ein Mann beim Deutschen Medienkongress auf, der für viele zur Reizfigur geworden ist. In den Medien unter anderem als „Diesel-Hasser“ (Bild) tituliert, kämpft er mit der Deutschen Umwelthilfe (DUH) seit Jahren für saubere Luft in den Innenstädten. Die DUH erstritt Fahrverbote für Diesel-Modelle, die 2019 in diversen Großstädten greifen könnten.

Dieseldilemma ohne Ende

Keine Freude für Flottenmanager

Ob Umstellung auf den neuen Prüfzyklus, drohende Fahrverbote oder unausgegorene Nachrüstmöglichkeiten – die Fahrzeugverwaltung wird immer komplizierter.

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Durchschnittliche CO2-Emissionen der neu zugelassenen Pkw in Deutschland

€ 5,75

Kommentar

Chaos statt Mobilität

Geht es Ihnen auch so wie mir? Ich kann das Wort „Diesel“ und alle damit gekoppelten Begriffe nicht mehr hören! Mehr als drei Jahre ist es her, seit die betrügerischen Machenschaften bei Volkswagen aufflogen und die gesamte Automobilbranche in den So

John Grishams Anwälte

Deutsche Umwelthilfe: Warum die Kommunikation der Diesel-Gegner so erfolgreich ist

Der 27. Februar 2018 könnte den Beginn einer Zäsur in der Wirtschaftsgeschichte der Bundesrepublik Deutschland markieren: An diesem Tag teilte das Bundesverwaltungsgericht mit, dass Diesel-Fahrverbote in deutschen Städten grundsätzlich möglich seien.