KOMMENTAR

Streitschlichter

Das Feilschen um Konditionen gehört zum Verträgeaushandeln wie der Händedruck zum erfolgreichen Abschluss. Insofern sollten Autohersteller und Händler bei ihrem aktuellen Streit ruhig mal einen Gang runterschalten. Bemerkenswert ist eher schon die Rolle v

Autovertrieb Pkw-Hersteller nutzen GVO-Novelle zur Bereinigung ihrer Vertriebsnetze / Händler suchen Hilfe bei EU

Reorganisation mit Rempeleien

Frankfurt / Wenige Wochen vor dem Inkrafttreten der neuen Gruppenfreistellungsverordnung (GVO) im Automobilvertrieb stehen die Zeichen zwischen Herstellern und Händlern auf Sturm. Der heftig geführte Streit um die neuen Verträge, die bis zum 1. Oktober an

GVO treibt Kosten

EU-Kommissar Mario Montis Pläne zur Neuregelung des europäischen Automobilvertriebs bieten reichlich Zündstoff in der Branche. Die Fachzeitschrift «Kfz-Betrieb» befragte Experten unter anderem nach den Konsequenzen der für Ende September avisierten GVO-Ne

Vertriebsform in der Diskussion

Monti: Gruppenfreistellungsverordnung ist nur ein Entwurf

Brüssel, 28. Februar. EU-Wettbewerbskommissar Mario Monti ist nach eigenen Worten gesprächsbereit bei der anstehenden Reform des Kfz-Vertriebs in der EU. "Ich darf betonen, dass es sich (beim Vorschlag der Kommission) nur um einen Entwurf handelt" sagte

Autos als Category im Supermarkt

EU will Vertriebsbindung abschaffen - Discounter Colruyt bietet Fahrzeuge 20 Prozent günstiger an

Frankfurt, 14. Februar. Für Autokäufer brechen rosige Zeiten an. Durch die Entkopplung von Autoindustrie und assozierten Vertragshändlern, wie es der EU-Entwurf einer neuen Gruppenfreistellungsverordnung (GVO) vorsieht, sollen die Preise purzeln. Erste Bl

Vertrieb Montis Änderungsvorschläge zur GVO entzweien die Autohersteller

Die Auto-Phalanx fährt einen Schlingerkurs

Frankfurt / Die Änderungsvorschläge zur Gruppenfreistellungsverordnung (GVO) offenbaren die Unterschiede in der Preispositionierung zwischen schwachen und starken Automobilmarken mehr als deutlich. Vor allem im Bereich der Nettopreise kommen die Differenz

Mehr Wettbewerb im Autovertrieb

Das Ende der Einheit

Endlich deutsche Einheit. Hand in Hand wehren sich Gewerkschaftler und Arbeitgeber gegen Mario Montis Änderungsvorschläge zur Gruppenfreistellungsverordnung (GVO) im Automobilvertrieb. Selbst der Bundeskanzler, permanent auf der Suche nach Verbündeten, re

VERTRIEB Das Ende der GVO führt zu einem neuen Trend in der Autowerbung: Service steht im Mittelpunkt

Autobauern verzieht es die Spur

Frankfurt / Die Automobilhersteller fürchten durch Mario Montis Änderungsvorschläge zur Gruppenfreistellungsverordnung (GVO) Imageschäden für ihre Marken. Insbesondere die Idee, dass mehrere Marken unter einem Dach verkauft werden, lehrt den Deutschen das

Autos im LEH unwahrscheinlich

Frankfurt, 7. Februar. Die von EU-Wettbewerbskommissar Mario Monti geplante Reform der Gruppenfreistellungsverordnung (GVO) stößt jetzt auch auf offenen Widerstand bei Bundeskanzler Gerhard Schröder. Anlässlich eines Besuchs bei der Opel AG, Rüsselsheim,

Sonderregelung könnte bald fallen

Mario Monti hält nichts von Gruppenfreistellungsverordnungen

Brüssel, 20. September. Die Zukunft von "Gruppenfreistellungsverordnungen" ist weiterhin ungewiss. Das Thema ist seit langem heiß umstritten, gelten doch für die Automobilbranche als einzige in der Union seit 15 Jahren Sonderregeln innerhalb der allgemein