Lidl und Rewe nutzen Elektro-Lkw

Friedrichsdorf. Meyer Logistik wird Lidl- und Rewe-Filialen in Berlin mit den umweltfreundlichen Elektro-Lkw „E-Force-One“ beliefern. Der Spediteur hält das Fahrzeug, das auch von Coop Schweiz genutzt wird, für praxistauglich. Je einen Batterie-Lastwagen

Lidl und Rewe nutzen Elektro-Lkw

Friedrichsdorf. Meyer Logistik wird Lidl- und Rewe-Filialen in Berlin mit den umweltfreundlichen Elektro-Lkw „E-Force-One“ beliefern. Der Spediteur hält das Fahrzeug, das auch von Coop Schweiz genutzt wird, für praxistauglich. Je einen Batterie-Lastw

Lidl und Rewe nutzen Elektro-Lkw

Zusammen mit Meyer Logistik wird der batteriebetriebene 18-Tonner E-Force-One eingesetzt – Filialbelieferung in Berlin

Friedrichsdorf. Meyer Logistik wird Lidl- und Rewe-Filialen in Berlin mit den umweltfreundlichen Elektro-Lkw „E-Force-One“ beliefern. Der Spediteur hält das Kühlfahrzeug, das auch von Coop Schweiz genutzt wird, für absolut praxistauglich.

Lidl und Rewe nutzen Elektro-Lkw

Zusammen mit Meyer Logistik wird der batteriebetriebene 18-Tonner E-Force-One eingesetzt – Filialbelieferung in Berlin

Friedrichsdorf. Meyer Logistik wird Lidl- und Rewe-Filialen in Berlin mit den umweltfreundlichen Elektro-Lkw „E-Force-One“ beliefern. Der Spediteur hält das Kühlfahrzeug, das auch von Coop Schweiz genutzt wird, für absolut praxistauglich.

Coop Schweiz fährt mit E-Force One vor

Lastwagen mit Elektromotor beliefert Zürcher Filialen emissionsfrei – Höhere Anschaffungs- und niedrigere Betriebskosten

Basel. Coop setzt einen elektrisch angetriebenen 18-Tonner in Bewegung. Er soll künftig Filialen in Zürich versorgen. Innovative Fahrzeugtechnik ist neben der Verlagerung von Transporten auf die Bahn ein weiteres Mittel im Instrumentenkasten des Händlers, um das ehrgeizige Klimaziel zu erreichen.

Coop Schweiz fährt mit E-Force One vor

Lastwagen mit Elektromotor beliefert Zürcher Filialen emissionsfrei – Höhere Anschaffungs- und niedrigere Betriebskosten

Basel. Coop setzt einen elektrisch angetriebenen 18-Tonner in Bewegung. Er soll künftig Filialen in Zürich versorgen. Innovative Fahrzeugtechnik ist neben der Verlagerung von Transporten auf die Bahn ein weiteres Mittel im Instrumentenkasten des Händlers, um das ehrgeizige Klimaziel zu erreichen.

Coop beliefert Genf mit der Bahn

Basel. Die Coop Schweiz setzt auch in der Distributionslogistik auf den kombinierten Verkehr. Seit kurzem versorgt der Händler die 42 Filialen der Stadt Genf per Bahn. Lediglich auf den letzten Kilometern kommen Lkw zum Einsatz. Dabei rollen die Züge

Coop beliefert Genf mit der Bahn

Basel. Die Coop Schweiz setzt auch in der Distributionslogistik auf den kombinierten Verkehr. Seit kurzem versorgt der Händler die 42 Filialen der Stadt Genf per Bahn. Lediglich auf den letzten Kilometern kommen Lkw zum Einsatz. Dabei rollen die Züge der

Coop Schweiz setzt auf den Zug

Neues City-Logistik-Konzept lässt die Bahn bis nach Genf rollen – CO2-Einsparung durch kombinierten Verkehr

Basel. Coop Schweiz hat ein innovatives City-Logistik-Konzept entwickelt. In Genf liefert der Schweizer Händler die Waren per Schiene bis in die Stadt. Die letzten Kilometer übernimmt der Lkw.

Coop Schweiz setzt auf den Zug

Neues City-Logistik-Konzept lässt die Bahn bis nach Genf rollen – CO2-Einsparung durch kombinierten Verkehr

Basel. Coop Schweiz hat ein innovatives City-Logistik-Konzept entwickelt. In Genf liefert der Schweizer Händler die Waren per Schiene bis in die Stadt. Die letzten Kilometer übernimmt der Lkw.