Die deutsche Altautoverordnung versagt in der Praxis, die Branche wartet auf die EU-Richtlinie.

Weiße Salbe, schwarze Schafe

Die deutsche Altautoverordnung, bei deren Formulierung die deutsche Autoindustrie die Feder führte, wirkt ökologisch kontraproduktiv: Die Karossen landen vor allem bei den Verwertern, die sie möglichst ungesehen in den Shredder schieben. Das Nachsehen ha

Keine Kontrolle der Kontrolleure

Mit Inkrafttreten der AltautoV werden Routinekontrollen, insbesondere in Altautoverwertungsbetrieben, in die Hände von privaten Sachverständigen gelegt. Die AltautoV wird zu einem Pilotprojekt für die Wirtschaft. Sie muß nun beweisen, daß durch eine schl

Die Anzahl der Annahmestellen für Altautos wird sich nach Schätzungen des Bundesumweltminsteriums bis zum Ende des Jahres auf rund 10000 erhöhen. Rücknahme und Verwertung der Altkarossen seien ein neuer zukunftsträchtiger Dienstleistungsbereich, heißt es

Altautoverordnung und ihre Auswirkung

Wirksam ohne Bremse

Seit dem 1. April gilt die Verordnung über die Überlassung und umweltverträgliche Entsorgung von Altautos. Sie wird zu grundlegenden Veränderungen in diesem Bereich der Abfall- und Kreislaufwirtschaft führen. Durchgreifende Strukturveränderungen in einer

Pflichten im Dunkelfeld

Das Kreislaufwirtschafts- und Abfallgesetz erlegt in 22 Abs. 1 Entwicklern, Herstellern, Be- und Verarbeitern sowie Vertreibern von Erzeugnissen kollektiv die " Produktverantwortung zur Erfüllung der Ziele der Kreislaufwirtschaft" auf. Die daraus sich er

Schlecht gerüstet

Lediglich etwa 20 Prozent der Altautoverwerter sind gegenwärtig in der Lage, den gesetzlichen Bestimmungen der Altauto-Verordnung zu entsprechen, die am 1. April in Kraft treten wird. Das haben Untersuchungen des TÜV-Rheinland ergeben. Bedenklich sei vor

Vertrauen ist gut, Kontrolle ...?

Trotz der Selbstverpflichtung der deutschen Wirtschaft, den Kohlendioxid- Ausstoß bis 2005 um 25 Prozent zu senken, hält Bundesumweltministerin Angela Merkel an einer europaweiten CO2-Besteuerung fest, wobei das ehrgeizige Ziel ohnehin in Gefahr geraten

Opel hat verstanden: Wie auf der Automechanika in Frankfurt bekannt wurde, planen die Rüsselsheimer Autobauer, ihr Abfall-Konzept für die Vertragshändler schrittweise im europäischen Ausland auszubauen. In Deutschland sind mittlerweile 90 Prozent der 138

Verbände zur Alt-Auto-Verordnung

Die Hürden nicht zu hoch ansetzen . . .

Unverständnis äußert der BDE zur Planung der Bundesregierung, nur Fahrzeuge bis zu einem Alter von zwölf Jahren in die Verordnung zur Rücknahme einzubeziehen. Es fehle für die Besitzer der Oldies ein Anreiz, einen ökologisch sinnvollen Entsorgungsweg zu

Altautoentsorgung

ADAC gegen Altersbegrenzung

Bei der Selbstverpflichtung zur Altautoentsorgung muß aus Sicht des ADAC nachgebessert werden. Die unentgeltliche Entsorgung von Pkw bis zu einem Alter von zwölf Jahren sei nicht akzeptabel, so der Umweltreferent des Verbandes, Dieter Klaus Franke. Er fo