Neuheiten

Frische Klassiker und jede Menge SUV

Der nächste Golf ist startklar. Opel kontert mit dem Astra-Update, Volvo greift in der Mittelklasse an und die Importeure folgen dem Trend.

NEUE ANTRIEBE

„Elektromobilitätist Normalität“

Die Preise sinken, die Reichweiten steigen – so langsam taugen Akkuautos für den Arbeitsalltag. Der Markt ist in Bewegung.

Erdgas als Alternative

Auf kleiner Flamme

80776 erdgasbetriebene Fahrzeuge registrierte des Flensburger Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) zum Stichtag 1. Januar 2019. Das sind 0,2 Prozent des Gesamtbestandes.

Der Diesel in Verruf, Elektromodelle häufig noch mit Ladehemmung – eigentlich müsste der Erdgasantrieb zum Dauerbrenner werden.

Volkswagen

ID – das E-Zeitalter beginnt

Volkswagen bereitet seinen Start in die Elektroepoche vor. Im nächsten Jahr geht´s mit dem ID 3 los, „Unter 30000 Euro“, so das Versprechen von Vertriebschefs Jürgen Stackmann, werde das Einstiegsmodell mit 45 kWh-Batterie kosten. Zudem stünden Strom

ELEKTROMOBILITÄT

Nun geht es Schlag auf Schlag

Das lange Vorspiel ist vorbei: Alltagstaugliche Akkuautos kommen noch in diesem Jahr auf den Markt. Eine Übersicht.

NEUHEITEN

Es geht auch noch ohne Stecker

Ein Kombi, zwei Kompakte und zahlreiche SUV – die automobilen Frühjahrsboten für den Fuhrpark.

Stadtlieferwagen

Elefantenhochzeit

Fusionen gibt es im Bereich der leichten Nutzfahrzeuge schon viele – die neue Zusammenarbeit von Volkswagen und Ford dürfte den Markt aber gewaltig aufmischen.

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Zulassungen Transporter-Markt: nach Modellen und Marken

€ 5,75

Volkswagen

Der Passat wird digital

Immer online. Wenn die ab Mai bestellbare Neuauflage des VW Passat im September in den Handel kommt, wird Deutschlands Dienstwagen Nummer 1 vollends digital. Das zeigt sich schon am weiterentwickelten Cockpit mit zwei großen Bildschirmen. Damit lasse

Transporter

Mit Handarbeit in die Zukunft

Die Fertigung von elektrisch betriebenen Lieferwagen nimmt Fahrt auf, ist aber längst noch kein Massengeschäft – wie die Kooperation von Ford und Streetscooter belegt.

Volkswagen

SUV-Boom wird anhalten

Glaubt man den Marketingstrategen von Volkswagen, ist ein Ende des SUV-Booms längst nicht abzusehen. Im Gegenteil: Bis 2025 wollen die Wolfsburger 30 Modelle in dieser Gattung anbieten – dann soll jeder zweite verkaufte VW ein SUV sein. Eine besonder