MACHTWORT DER GROSSEN FÜNF

Die Big Five unter Europas Airlines gründen einen Verband als politische Speerspitze und stellen damit andere Verbände infrage.

AIR FRANCE/KLM

Direct Connect mit Veranstaltern

Christian Herzog, Deutschland-Manager von Air France/KLM, blickt optimistisch in die Zukunft – trotz der Sparzwänge in der Pariser Zentrale von Air France, wo gut 5000 Jobs bedroht sind: Speziell auf der Langstrecke über dem Atlantik Richtung Nord- u

DIE LOW-COST-STRATEGIE DER LUFTHANSA

Mit vollem Risiko in Richtung Zukunft

Die kleine Eurowings soll zur tragenden Säule des Lufthansa-Konzerns werden. Das ist ein schwieriger Auftrag für den neuen Low-Coster und ein großes Wagnis für das ganze Unternehmen. Vermutlich ist es aber die einzige Chance, langfristig im Luftverke

KAMPF UMS IMAGE UND SINKENDE KOSTEN

Ryanair legt zu, Air Berlin schwächelt. Und doch gibt es Parallelen zwischen den Airlines, wie ihre CEO Stefan Pichler und Michael O’Leary zeigen.

SCHNELLER, NEUER UND GANZ ANDERS

Mit atemberaubendem Tempo treibt die Technik Veränderungen der Reisebranche voran. Fünf Trends halten die Branche auf Trab.

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Milliardenumsatz mit Apps

€ 5,75

THEMA DER WOCHE

O’Leary kämpft mit seinem Image

GEORG JEGMINAT Ryanair will den deutschen Markt mit Flugangeboten fluten. Die Geschwindigkeit des Wachstums ist mit der Flatterhaftigkeit eines Jugendlichen vergleichbar. Das gilt auch für den Auftritt im Markt: CEO Michael O’Leary setzt wieder ve

PEAKWORK

DIE PLAYER-HUB-COMPANY GREIFT SICH SILVERSURFER 7

Die Travel-Tech-Schmiede Peakwork hat sich mehrheitlich an der Web-Agentur Silversurfer 7 beteiligt. Peakwork erweitert so seine Kompetenz zur Entwicklung von Web-Portalen und Online-Anwendungen. Oliver Nökel führt weiterhin die Geschäfte von Silvers

EIN ROYAL FLUSH FÜR PEAKWORK

Peakwork hat Trendscouts engagiert, die heute aufspüren sollen, was morgen den Travel-Tech-Markt bestimmen wird.

LUFTVERKEHRSVERBAND

Unter der Decke brodelt es

Klaus-Peter Siegloch hat dem deutschen Luftverkehr seit 2011 als BDL-Präsident eine gemeinsame politische Stimme gegeben. Zuvor hatten sich Airlines und Airports mit öffentlich ausgetragenen Konflikten politisch neutralisiert. Doch jetzt, ein Jahr be

Veranstalter schlagen 16 Euro drauf

Die deutschen Reiseveranstalter suchen weiter nach Wegen, den GDS-Preisaufschlag der Lufthansa zu vermeiden. Allerdings wissen viele noch nicht, wie. Es ist deshalb absehbar, dass sich Reisepakete mit Lufthansa-Flug ab 1. September verteuern werden.