Zurück zum Kerngeschäft

Niemand weiß, wie lange die Corona-Krise noch dauern wird. Klar ist nur: Wer überleben will, muss schrumpfen – ohne den Kundenfokus zu verlieren.

Die Netzwerker

Onlineweg will Reisebüros über diverse Kanäle mit den Kunden verbinden. Das funktioniert nur, wenn die Mittler Daten liefern.

Blätter, die die Welt bedeuten

Reisebüros und Kunden wollen Reisekataloge. Auf den Preisteil könnten sie gut verzichten. Leichter gesagt als getan.

Für Individualisten

Consolidator Aerticket steigt ins Veranstalter-Geschäft ein – und denkt dabei an die Reisebüros: Die können künftig individuellen Urlaub als Pauschalreise anbieten.

Wie Anya Müller-Eckert als Chefin der Kooperation Schmetterling künftig die Kunden binden will

RITA MÜNCK , IRA LANZ Leicht ist ihre Aufgabe nicht. Bislang segelte Anya Müller-Eckert im Windschatten ihres fast übermächtig erscheinenden Vaters Willi Müller. Doch der zieht sich nun stark aus dem Tagesgeschäft zurück. Im Gespräch mit fvw zeigt

FRAGE DER WOCHE - DANIEL MARX, CO-FOUNDER VON URLAUBSGURU

Wie profitieren Sie von der Travelbird-Pleite?

Was bedeutet die Insolvenz der in Amsterdam ansässigen Rocket-Internet-Beteiligung Travelbird für das Unternehmen Urlaubsguru? Wir haben einen Veranstalter-Partner verloren, mit dem wir seit Jahren zusammengearbeitet haben. Die Insolvenz wird uns

Alle sitzen in einem Boot

IRA LANZ, RITA MÜNCK Damit hätte keiner gerechnet: Die heiß begehrte Best-Reisen-Jahrestagung auf der Aida Nova findet nicht wie geplant statt. Der Grund: Die Meyer Werft muss die Auslieferung des weltweit ersten großen Kreuzfahrtschiffes mit rein

Heiße Debatte um Provisionen

Der Kampf um eine auskömmliche Vergütung im stationären Vertrieb wird härter. Agenturchefs machen deutlich: Von im Schnitt zehn Prozent können sie nicht leben.

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Konzerne lieben es kompliziert - Zehn Prozent Provision ab der ersten Buchung zahlen nur die wenigsten großen Veranstalter

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„Zehn Prozent Provision ab der ersten Buchung sind nicht klug“

Interview mit Hubert Kluske, neuer Chief Commercial Officer TUI Deutschland

Warum für Futouris-Chef Harald Zeiss Billig-Airlines grün fliegen können

IRA LANZ, RITA MÜNCK Nachhaltigkeit ist in aller Munde. Doch wenn es um die schönsten Wochen des Jahres geht, zeigen die Deutschen kaum Neigung, grün zu verreisen. Hapert es mit der Nachfrage, weil es kein entsprechendes Angebot gibt? Ganz so einf

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CO2-Fußabdruck einer Kreuzfahrt im Vergleich - Wer eine Seereise unternimmt, hat das Gros des ihm zustehenden CO2-Jahresbudgets eigentlich schon verbraucht

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