Neuer Aufseher für Opodo

Die Führungspositionen des Airline Joint Venture Opodo sind nach dem Weggang von Giovanni Bisignani zum Teil wieder besetzt. Am Rande des jüngsten Iata-Treffens einigten sich die Airlines auf David Coltman als unabhängigen Vorsitzenden des Vorstands

In Kürze

American Express hat Neal Maglaque zum neuen Vorsit-zenden der Geschäftsleitung Deutschland und Österreich berufen. Er will das Kartengeschäft ausbauen und die Profitabilität erhöhen. Maglaque ist seit 1994 bei Amex, zuletzt war er in New York verant

Namen

Roßkopf baut Cook-Fernreisen auf Thomas Cook holt sich für die gleichnamige Veranstalter-Marke Know-how von der Konkurrenz: Johann Wolfgang Roßkopf, bislang Prokurist von Dr. Tigges und Gebeco, soll die Fern- und Studienreisen aufbauen. Der 55-jähri

Reisebüros im Vergleich

Wien

Frage: Meine Frau und ich planen Ende August eine Städtereise nach Berlin. Danach würden wir uns gern in der näheren Umgebung erholen. Was können Sie mir empfehlen?

Globale Verwandlung Aus Preussag wird TUI ­ und die will auf neuen Märkten wachsen

Die Inhalte sind längst touristisch, jetzt stimmt auch die Hülle: Preussag heißt TUI. Den Abschied von Erz und Stahl verbindet Vorstandschef Dr. Michael Frenzel mit großen Ambitionen: "Wir sind Marktführer in fast allen europäischen Ländern und haben

Überflieger

Karl Pojer betreibt eine Konkurrenzbeobachtung der besonderen Art. Der Robinson-Chef geht mitunter in die Luft, um die Wettbewerber auszuspähen, vertraute er FVW-Redakteur Marco Münster an. Gemeinsam mit Architekten chartert er dann kleine Maschinen

Rampenlicht

Der Schweiß auf seiner Stirn hatte nichts mit Nervosität zu tun. FVW-Redakteur Torsten Schäfer stand nicht zum ersten Mal vor der Kamera. Doch Außentemperaturen bis 40 Grad sorgten im Mainzer 3Sat-Studio für tropisches Klima. Die "Neues"-Moderatoren

Torschusspanik

Da haben sich die Kreativen umsonst den Kopf zerbrochen. "Machen Sie's wie unsere Jungs ­ fliegen Sie raus", hatten die Öger-Werber schon mal getextet. Nicht Schadenfreude, eher Schadensbegrenzung war der Anlass für die Schattenkampagne von Vertriebs

Tobias Jüngert über eine Chance für die Lufthansa-Vergütung

Warum nicht von der AUA lernen?

Zugegeben, es ist noch etwas früh, um Wetten darauf abzuschließen, wie viel Provision Lufthansa im nächsten Jahr bezahlen wird. So weit sind Airline und DRV in ihren Gesprächen noch gar nicht. Doch wenn sich die Iata-Agenturen in die Entwicklung einb

Heiko Reuter über die Krise im US-Luftverkehr

Das Hemd ist näher als der Rock

Fast zwei Milliarden US-Dollar für United, knapp eine Milliarde für US Airways ­ und immer noch jede Menge Geld im Topf: Wenn die US-Regierung ihre üppigen Kreditbürgschaften tatsächlich gewährt, dann können die leidgeprüften US-Carrier vorerst durch