ZIEMLICH KREATIV UNTERWEGS

Die Mietwagenanbieter leiden unter enormem Preisdruck. Um die Margen zu halten, wird der Verkauf von Zusatzleistungen wichtiger.

SUNNY CARS

No-Deposit-Produkt schlägt ein

Mietwagen-Broker Sunny Cars hat ein positives Echo für das in Spanien gestartete Produkt „No Deposit“ erhalten. In den ersten zwei Wochen seien 250 Buchungen eingegangen. „Reisebüros sind hoch erfreut, weil sie ein zusätzliches Produkt verkaufen könn

HERTZ ZEIGT MEHR PRÄSENZ DANK ZWEITMARKE

116 Filialen führen „Dollar Thrifty“

Autovermieter Hertz will 2015 die Zahl seiner Leisure-Kunden steigern. Das jedenfalls hat sich Deutschland-Chef Rafael Girona als Ziel gesteckt. Es dürfte keine allzu große Herausforderung werden. Denn seit Jahresbeginn operiert Hertz nicht mehr alle

DA KOMMT WAS AUF UNS ZU

Die neue Eurowings leitet eine Revolution im Lufthansa-Konzern ein. Projektchef Oliver Wagner muss zwischen den Welten vermitteln.

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Passage bringt das Gros ein - Umsatzverteilung nach Geschäftsbereichen Lufthansa fliegt dem Wettbewerb hinterher - Zuwachsraten der Passagierzahlen seit 2011

€ 5,75

SAS GIBT MEHR SCHUB

CEO Rickard Gustafson will sich in der aktuellen Konsolidierungswelle mit SAS behaupten. Sein Weg erinnert an den der Lufthansa-Passage.

ALLZEITHOCH IN BREMEN

Er gehört zu den kleineren Flughäfen im Land – doch 2014 war für den City Airport Bremen ein großes Jahr: Nicht nur dass Airport-Chef Jürgen Bula mit 2,77 Mio. Passagieren sechs Prozent mehr zählen durfte als 2014, er hat damit auch ein Allzeithoch e

DER AIRPORT-CHEF MICHAEL GARVENS ÜBER DAS POTENZIAL VON LOW COST AUF DER LANGSTRECKE UND DEN EWIGEN WETTBEWERBER DÜSSELDORF

RITA MÜNCK UND GEORG JEGMINAT Gut 13 Jahre lang wirbt der Flughafen Köln/Bonn nun schon für sich als Low Cost Airport. Gesetzt hat das Thema Chef Michael Garvens, der 2002 nach Köln kam und im Billigflug Chancen witterte. Mit der damaligen HLX – h

Gegenwind für Korean

Die Fluggesellschaft aus Seoul kämpft gegen mächtige Wettbewerber – und reagiert mit Investitionen ins Produkt.

WO GÖTZ AHMELMANN BEI AIR BERLIN NOCH POTENZIALE IM VERTIEB SIEHT UND MIT WELCHEN INVESTITIONEN DIE AIRLINE BALD PUNKTEN WILL

RITA MÜNCK UND GEORG JEGMINAT Air Berlin steckt mitten in der Sanierung. Überleben kann die Fluggesellschaft eigentlich nur dank der wiederholten Geldspritzen von Partner Etihad Airways. Lange war unklar, ob das mit dem EU-Wettbewerbsrecht konform

LUFTHANSA MIT DEM RÜCKEN ZUR WAND

Der Wettbewerb wirbelt den Luftverkehr durcheinander. Die Lufthansa muss umgebaut werden, will sie nicht den Anschluss verlieren.

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Die Low-Cost-Sparte der Lufthansa-Gruppe

€ 5,75