Von staatlichen Auflagen befreit

Turkish Airlines nutzt die Krise

Seit Februar 2001 leidet die Türkei schon unter einer Wirtschaftskrise. Trotzdem schaffte der National Carrier Turkish Airlines den Turnaround: Nach einem Verlust in dreistelliger Millionenhöhe im Jahr 2000 wurde 2001 ein Gewinn von 6,7 Mill. US-Doll

Airline beugt gerichtlichen Problemen vor

Swiss heißt jetzt auch International

Die endgültige Namenswahl findet am 13. Mai auf der Hauptversammlung statt. Dann sollen die Aktionäre der Crossair AG die neue Firma Swiss International Air Lines Ltd bestätigen, so dass der Name ab Juli 2002 rechtlich wirksam wird. Mit dem Einschub

Iberia macht auf den Kanaren Kasse

Der spanische Oneworld-Carrier Iberia hat für 52,6 Mill. Euro seinen hochprofitablen kanarischen Regional Carrier Binter Canarias veräußert. Die gut eingeführte Inselfluggesellschaft, die 2001 einen Umsatz von 111,5 Mill. Euro und einen Gewinn von 9,

Teilprivatisierung

Air Namibia findet neue Gesellschafter

Zum 1. Juli trennt sich der namibische Staat von drei Vierteln seiner Anteile an Air Namibia. Der Carrier erhält eine neue Holding-Struktur, damit der Status als namibisches Unternehmen gewahrt bleibt. Wichtigster Gesellschafter mit 40 Prozent wird d

Virgin Blue will in Australien aufdrehen

Branson holt Partner ins Boot

Die australische Billigfluggesellschaft Virgin Blue hat einen neuen Gesellschafter und will innerhalb von fünf Jahren die Hälfte des inländischen Markts kontrollieren. Dieses Ziel formulierte Chris Corrigan, CEO der Patrick Corporation, die sich zur

Airlines wehren sich

EU-Entschädigung höher als DER Ticketpreis

Die von der EU geplante Neuregelung für die Entschädigung bei Ausfällen und Verspätungen ist bei den Fluggesellschaften auf heftige Kritik gestoßen. Bleibt ein Langstreckenpassagier stehen, soll er mit 1500 Euro entschädigt werden. Für Mittelstrecken

Krise erreicht Regional Carrier

Augsburger Umkehr

Die privaten Eigner von Augsburg Airways wollen keine Verluste mehr tragen. Sie verschreiben dem Regional Carrier Gesundschrumpfen. Jeder vierte Mitarbeiter, insgesamt 144 Angestellte, muss gehen. Für die auf zwölf Turboprops verkleinerte Flotte soll

Belgiens neuer Full Service Carrier

SN Brussels Airlines setzt auf Reisebüros

Es ist nicht einfach, in Deutschland wieder Fuß zu fassen", sagt Frank Beirens. Der Deutschland-Chef von SN Brussels Airlines weiß, woran das liegt: "Von und nach Brüssel ist die Lufthansa ein sehr starker Wettbewerber ­ stärker als Carrier aus ander

Swiss: Geburt einer Schweizer Qualitätslegende?

Mehr sein als Crossair + Swissair

71 Jahre nach dem Entstehen der einst legendären Swissair, rollt der neue Schweizer National Carrier Swiss an den Start. Dessen designierter Vorstandschef André Dosé gibt den Kurs vor: "Wir werden nicht in eine kopflose Expansion übergehen, auch wenn

Air France stärkt zweiten Hub

Via Lyon nach Süden

Was München für Lufthansa ist, soll Lyon für Air France werden. Deutschland-Chef Franck Thiebaut preist das regionale Drehkreuz vor allem für Zielorte in Italien und Spanien an. 30 Minuten Umsteigezeit und entsprechende Anschlüsse aus Berlin, Düsseld