Neues Denken bei Hub-Airline

Lufthansa will auf der touristischen Langstrecke profitabel wachsen. Vertriebschefin Heike Birlenbach dreht dafür an vielen Stellschrauben.

Broker profitieren vom Camper-Boom

Die großen Reiseanbieter TUI, DER Touristik und FTI leisten sich alle einen eigenen Mietwagenvermittler. Besonders das Geschäft mit den Wohnmobilen läuft rund.

ENTERPRISE WILL IN DEUTSCHLAND WACHSEN

Deutschland-Chef Jason Altman baut Service-Angebot kräftig aus

Beim Autovermieter Enterprise ist viel in Bewegung. Zum Jahreswechsel, das verkündete der Dienstleister aus den USA gerade erst, wird Chrissy Taylor zum CEO des Familienunternehmens und damit zu einer der ranghöchsten Frauen in der Reisebranche aufst

Alle Zeichen stehen auf Zukunft

Der Ferienflugmarkt hat sich durch die Konsolidierung verändert. Condor, die derzeit einen Käufer sucht, will auch künftig mitmischen.

Nichts zu tun ist auch keine Lösung

Münchens Flughafenchef Michael Kerkloh geht in den Ruhestand. Seine Visionen zum Thema Luftfahrt bleiben.

Charmeoffensive auf amerikanische Art

US-Carrier United Airlines will im Wettstreit mit den Konkurrenten aufholen und überschlägt sich mit Aktionen für Kunden und Mitarbeiter.

Ein Mann, der auf der Suche ist

Den Winter hat Condor-Chef Ralf Teckentrup finanziell gesichert. Gerettet ist seine Airline damit nicht: Ein Investor muss her.

Arabische Low Cost Airline mit großen Plänen

Der im Emirat Sharjah beheimatete Billigflieger Air Arabia ist dabei, einen neuen Ableger zu gründen. Mit an Bord hat sich CEO Adel Ali keinen geringeren als Etihad Airways geholt.

TUIfly prüft Langstrecken-Flüge

TUI will ganz offenbar nach der Insolvenz von Rivale Thomas Cook nicht zusehen, wie sich der Markt neu verteilt. Der von Friedrich Joussen geführte Konzern will vielmehr aktiv mitmischen – auch mit Blick auf den Flugmarkt. So analysiert TUIfly, der F

Harte Landung am Persischen Golf

Die Zeiten der Rekordmeldungen vom Golf sind vorbei. Bei der weltweit größten Langstrecken-Airline Emirates häufen sich die Probleme. Eines davon ist eine fehlende Zukunftsstrategie.

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Trotz Wachstum bleibt unterm Strich wenig - Die Kennzahlen von Emirates Airline könnten mit Blick auf den Gewinn besser aussehen

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