Nachgefragt Fahrermangel

„Unsere Kosten explodieren“

Versmold. Lieferengpässe im Weihnachtsgeschäft sind ein Alptraum für Industrie und Handel. Fahrermangel und zu wenig Laderaum machten der Branche in den letzten Jahren schwer zu schaffen.

„Es drohen leere Regale“

Björn Schniederkötter und Gerd Neuenstein, Geschäftsführer des Logistikdienstleisters Nagel, über Staus an der Handelsrampe, Personalmangel und Preiserhöhungen.

Herr Schniederkötter, der Handel fürchtet Versorgungsprobleme im wichtigen Jahresendgeschäft, mahnt die Industrie zur Pünktlichkeit und droht mit Strafgebühren. Die Nagel-Group ist der größte Dienstleister in der Lebensmittellogistik. Wie beurteilen

Kühlung macht den Unterschied

Temperaturgeführte Logistik ist der Trumpf des traditionellen Lebensmittelhandels – Online-Versender haben es schwerer mit Frische

Frankfurt. Wenn es etwas gibt, wodurch sich der klassische Lebensmittelhandel vom Internet-Wettbewerb abheben kann, sind das sein Know-how in der Frischelogistik sowie erprobte Kühltransport- und Lagerstrukturen.

Nagel investiert in Lager bei München

Versmold. Der Lebensmittellogistik-Dienstleister Nagel Group lässt sich von Garbe Logistic ein 20000qm großes temperaturgeführtes Logistikzentrum bei München bauen. Garbe investiert 48 Mio. Euro in den Standort in Schweitenkirchen an der A9. Er befin

Food-Logistik auf neuen Wegen

Getrennte Anlieferung von Frischesortimenten, Online-Handel und Probleme beim Palettentausch fordern Dienstleister heraus

Frankfurt. Die Lebensmittellogistik muss sich auf neue Essenstrends wie Ethno, Vegan und E-Food einstellen. Handelszentrallager verlegen ihre Wareneingangszeiten für bestimmte Frischwaren in die Nacht. Der Palettentausch verursacht immer noch Probleme. Das zeigt eine Blitzumfrage der LZ unter Konsumgüter-Spediteuren.

Frische Vielfalt fordert Logistiker

Qualitätsansprüche an Dienstleister steigen – Kleine Losgrößen und starke Mengenschwankungen erhöhen Kosten

Frankfurt. Der Handel lässt sich mit Mehrkammer-Lkws beliefern. Er verlagert die Warenannahme für Frische in die Nachtstunden. Die zu transportierenden Tagesmengen schwanken heftig. In Deutschland fehlt ein flächendeckendes Transportnetz mit aktiver Kühlung für E-Food. Logistikdienstleister stehen vor neuen Herausforderungen.

Frische Vielfalt fordert Logistiker

Qualitätsansprüche an Dienstleister steigen – Kleine Losgrößen und starke Mengenschwankungen erhöhen Kosten

Frankfurt. Der Handel lässt sich mit Mehrkammer-Lkws beliefern. Er verlagert die Warenannahme für Frische in die Nachtstunden. Die zu transportierenden Tagesmengen schwanken heftig. In Deutschland fehlt ein flächendeckendes Transportnetz mit aktiver Kühlung für E-Food. Logistikdienstleister stehen vor neuen Herausforderungen.

Frische braucht ausgetüftelte Logistik

Frankfurt. Der Handel hat hohe Ansprüche, wenn es um die Auswahl der Dienstleister für Frischelogistik geht. Eine durchgängige Kühlkette, neueste Technik zur Temperaturkontrolle, zeitfenster-genaue Anlieferung und kurze Lieferrhythmen sind ein Muss. Dies

Frische braucht ausgetüftelte Logistik

Frankfurt. Der Handel hat hohe Ansprüche, wenn es um die Auswahl der Dienstleister für Frischelogistik geht. Eine durchgängige Kühlkette, neueste Technik zur Temperaturkontrolle, zeitfenster-genaue Anlieferung und kurze Lieferrhythmen sind ein Muss.

Budni springt bei Metro Logistics auf

Beschaffungslogistik für Markant-Mitglieder gewinnt an Fahrt und Volumen – Kostenvorteile und zunehmende Synergien

Düsseldorf. Budnikowsky und Chefs Culinar (Citti und Jomo) machen bei der Markant-Beschaffungslogistik mit, die von Metro Logistics als Dienstleister umgesetzt wird. Damit wächst das gemeinsam abgewickelte Frachtvolumen der beteiligten Partner. Alle profitieren von zunehmenden Bündelungseffekten.