Rewe plant automatisiertes Lager

Abschied vom Standort Groß-Gerau wird mit neuen Technik-Anforderungen begründet - Mehr Ergonomie für Mitarbeiter

Köln. Die Rewe Group hat sich von dem geplanten Bau eines 80000qm großen Lagers bei Groß-Gerau verabschiedet. Als Ursache werden interne Umplanungen genannt. Vom ursprünglich vorgesehenen konventionellen Logistikzentrum ist man überraschend auf ein autom

Mein bestes Spiel

Die Branche am Ball: Ein Streifzug durch Fußball-Vergangenheit und -Gegenwart des Topmanagements der Lebensmittelwirtschaft. Heidrun Krost

Fußball ist ein Riesenthema", sagt Jürgen Reichle, Marketingdirektor bei PepsiCo in Neu-Isenburg. Dabei bekommt er dieses Leuchten in die Augen. Der eingefleischte Schalke-Fan erzählt von der Stimmung am Millerntor beim " Demnächst-Hoffentlich-Aufsteiger

Druck von außen

Die Konzentration ist kein deutsches Phänomen. In Europa schreitet sie mit unterschiedlichem Tempo voran. Geradezu verbissen ist derzeit der Kampf in Österreich. Fast überall sind die Big Player die treibenden Kräfte. Von Gerd Hanke & Mike Dawson

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Die LEH-Marktanteile der führenden fünf Player 1999 und 2007 in Europa

€ 5,75

KURZ NOTIERT

· Im Vergleich von insgesamt 21 Ländern nimmt Deutschland 2002 bei den Arbeitskosten international den zweiten Platz ein. Mit einem Stundenlohn von 26,36 Euro liegt Deutschland West hinter Norwegen mit 28,52 Euro. Zu diesem Ergebnis kommt eine Untersuchun

Die Zukunft kommt später

Internetbasierte Lebensmittel-Lieferservices sind ein schwieriges, aber vielversprechendes Geschäftsfeld. Unter den großen Anbietern meldet bisher nur Tesco.com den Break-even. Doch auch andere Handelsunternehmen glauben weiter an die Online-Zukunft und optimieren Heimdienste. Ein Überblick über die Vorreiter in Europa.

Tesco und Otto testen für die ganze Branche

Nur Vorreiter mit engagierten Lebensmittel Lieferservices können den Vertriebskanal "Food per Internet" noch retten

Frankfurt, 29. Mai. Tesco, Ahold und für Deutschland vielleicht der Otto Versand entscheiden darüber, ob Lebensmittel Lieferservices eine ökonomisch tragbare Zukunft haben. Eine Zwischenbilanz. Die vermeintlichen Nachzügler haben die "Schnellen" überhol