Club der treuen Leser

Die Zeitschriften der Automobilclubs verbuchen mehr Anzeigen, sehen sich von Werbekunden und Agenturen aber noch unterbewertet. Ihr Vorteil ist die hohe Leser-Blatt-Bindung.

Eigentlich stehen die Magazine der Automobilclubs ganz gut da: Sie haben viele und treue Leser, die die Hefte interessiert studieren. Nur im Anzeigenmarketing brachten sie ihre PS bislang nicht auf die Straße. Das scheint sich zu ändern. Beim Branchenfüh

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Motorwelt fährt allen davon - Auflagen und Reichweiten der Autoclubmagazine

€ 5,75

Chronik 2005: Konzerne starten große Markenauftritte

· Januar: Die Deutsche Bahn ersetzt ihre Imagekampagne durch preisbezogene Angebote. VW und NBC Universal kooperieren - damit schließt der erste Autohersteller einen Exklusivvertrag mit einem Medienkonzern über Programmsponsoring. · Februar: Die Deutsche

Widder verzichtet auf Klassik

Daimler-Chrysler führt US-Marke mit Online-Kampagne ein

Der Autobauer Daimler-Chrysler, Stuttgart, verzichtet bei der Einführung seiner US-Marke Dodge in Deutschland auf klassische Werbung. Ab Anfang Dezember soll stattdessen eine Online-Kampagne samt ungewöhnlichen Werbematerialien für Awareness bei potenzie

VW zeigt sich am kreativsten

Anlässlich der 30. Verleihung des Autmobilpreises "Goldenes Lenkrad" (HORIZONT 45/2005) vergab "Bild am Sonntag" in Berlin erstmals auch eine Auszeichnung für die "Kreativste Anzeige" im Rahmen des Wettbewerbs. Den Preis in dieser neuen Kategorie gewann

Die Umweltengel sind aus dem Ausland

Mit Rußfiltern wird der Diesel seinem positiven Umwelt-Image gerecht. Als Vorreiter dieser Technik profitiert davon zurzeit allerdings Peugeot. Auch bei der Hybrid-Antrieb setzen nicht die deutschen Autobauer die Akzente: Hier hat sich Toyota einen V

Raucher haben es schwer in Deutschland: In Restaurants werden sie an die Katzentische verbannt. Und auf der Straße müssen sie in manchen Städten vielleicht bald ganz draußen bleiben: Fahrverbote für Diesel-Fahrzeuge drohen. Abhilfe schaffen Rußpartikelfil

"Letztlich verkaufen wir den Stern"

Die Mercedes-Marketer Justus Schneider und Lothar Korn sowie S&J-Werber Alexander Schill blicken auf gute und schlechte Zeiten - und auf 2005

Mercedes hat ein hartes Jahr hinter sich: BMW holt im Verkauf auf, die Japaner sind in Pannentests und Kundenzufriedenheit besser, Toyota und Peugeot gelten mit Hybridantrieb und Rußfilter als Innovatoren. Welche Aufgaben leiten Sie aus der Situation ab,

Viersitzer in allen Lebenslagen

Kampagne für den Smart Forfour von Aimaq Rapp Stolle setzt auf authentischen Look / Produkt steht im Vordergrund

Viel Freude dürften die Schlagzeilen der letzten Wochen Oliver Hoff- mann nicht bereitet haben. Von der "Baustelle Böblingen", dem "Verlust- bringer" und "Sorgenkind" Smart konnte der Marketingchef des Klein- wagenherstellers da lesen. Und durfte zumindes

Kampf gegen schlechte Presse

Unternehmen reagieren unterschiedlich auf öffentliche Krisendiskussionen / Opel setzt auf Werbung, Karstadt auf PR

Opel und Karstadt ziehen auch kommunikative Konsequenzen aus den Diskussionen der vergangenen Wochen. Beide Unternehmen waren zuletzt fast ausschließlich mit Millionenverlusten und möglichem Stellenabbau in den Schlagzeilen - und beide befürchten deswegen

Der Handel rettet die Werbestatistik

Nielsen Media Research: Bruttowerbeaufwendungen in klassischen Medien stiegen 2003 um 3,3 Prozent auf 17,2 Milliarden Euro

Lange ist es her, dass die Jahresstatistik des Medienforschungsinstituts Nielsen Media Research mit einem positiven Superlativ überschrieben wurde. Jetzt ist es wieder mal so weit. "Die Bruttowerbeaufwendungen in den klassischen Medien Deutschlands sind a

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Brutto-Werbeaufwand in klassischen Medien: Die 30 werbeintensivsten Branchen 2003

Die 30 größten Werbungtreibenden 2003

€ 5,75

Automarkt Kampf um Kompaktklasse und technische Themen als Impulsgeber

IAA wirft den Motor der Werbekonjunktur an

Frankfurt / Die Internationale Automobilausstellung (IAA) erweist sich als der lange ersehnte Konjunkturmotor für die Werbewirtschaft. Mit einem "noch nie da gewesenen Innovationsfeuerwerk", so der Verband der Automobilindustrie, wollen die Hersteller in