Automotive City

Größtes kontinentales Drehkreuz für den Flugverkehr in Europa, Weltspitze in der Messekommunikation, Kernstadt der Agenturnetworks und internationale Bankenmetropole - das sind die Attribute, die Frankfurt stereotyp zugeschrieben werden. Das stimmt zwar

Fiat macht seine Marken mobil

Der Turiner Konzern steht unter starkem Druck. Klaus Fricke, neuer Vorstandvorsitzender der Fiat Automobil AG mit Sitz in Frankfurt, macht dafür Defizite in der Markenführung verantwortlich. Eine separate Positionierung von Fiat, Lancia und Alfa Rome

HORIZONT: Herr Fricke, Fiat steht in den Schlagzeilen, Fiat steckt in der Krise. Das haben fast alle Marken und Hersteller im Automobilmarkt einmal durchgemacht. Die Frage ist aber: Mit welchen Maßnahmen wird gegengesteuert? Welche Perspektiven werden ent

Der Stilo soll das Rennen machen

Mit dem neuen Kompakt-Modell tritt Fiat verstärkt im C-Segment an. Perspektivisch will Haydan Leshel, Deutschland-Chef des Turiner Konzerns, an die Spitze der Importeure marschieren. Zugleich ist der Stilo das Signal für das «Fiat-Renaissance-Program

HORIZONT: Der neue Stilo tritt im C-Segment gegen Renault Mégane, Ford Focus und Peugeot 307 an. Spart man dabei den VW-Golf aus, da der erste Anzeigenentwurf mit Ferdinand Piëch und dem Claim «Generationswechsel» verworfen wurde? Haydan Leshel: Wenn

Nicht jeder fährt auf Daimler ab

Cadillac ist nicht mehr der superlange Spritsäufer. Die Premium-Marke von General Motors tritt in der Alten Welt im Top-Segment an. Fred Bühler, Chef von Bühler & Partner, definiert die Nischenstrategie und die spezifische Zielgruppe der europaweiten

HORIZONT: Herr Bühler, Sie betreuen die europaweite Kampagne für Cadillac, also für General Motors Europe. Wie schwierig ist es, einen Ami-schlitten in der Alten Welt zu bewerben, der superlang und extrabreit ist und einen Haufen Sprit säuft? Fred Büh

Die IAA fährt nur Kleingeld ein

Frankfurts OB Petra Roth kämpft mit viel Geschick um den Messestandort am Main. Von Peter Zollinger

Vom Boom in den Nischensegmenten bis zu den spektakulären Auftritten in der Luxusklasse - die 58. IAA in Frankfurt präsentierte sich als Mega-Event. Die deutsche Automobilindustrie verzeichnet ihr zweitbestes Geschäftsjahr seit der Vereinigung. Sie stellt

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Die Musik spielt in den Nischen-Segmenten

Autoimporteure aus Rhein-Main erwarten für die nächsten Jahreeine Stagnation der Nachfrage auf hohem Niveau und einenverstärkten Zugriff auf die Marketinginstrumente Event und Internet. Umfrage von Peter Zollinger

Horst Wiltmann, GeschäftsführerMMC Auto Deutschland GmbH, Trebur zu 1: Aus Sicht der Importeure läßt sich für 1999 ein leichtes Wachstum im Markt verzeichnen. Nach vorne entwickeln werden sich die Fun-Cars, die in dem SUV- Segment angesiedelt sind. Für

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Noch mehr Klasse statt Masse

Rhein-Main ist zentraler Automobilstandort - HORIZONT befragt Hersteller und Importeure Umfrage: Peter Zollinger

Christian Grupe, Vorstand Vertrieb Adam Opel AG, Rüsselsheim zu 1: Zu den wichtigsten Standortvorteilen im Rhein-Main-Gebiet zählen neben der gut ausgebauten Infrastruktur das Angebot an qualifizierten Personen am Arbeitsmarkt, die Größe des Wirtschaftsra

"Die Affinität von Werbern zur Marke Alfa"

Zo. Heilbronn - In der Karriere von Johann Wohlfarter beim Fiat-Konzern war die Tätigkeit für Alfa Romeo in Frankfurt eine wichtige Station. Mit dem Umzug von Alfa Romeo ins Schwäbische hat sich sein Aufgabengebiet wesentlich erweitert. Im Juli 1992 stieg

Auf der Suche nach Konzepten

"Die Automobilkonjunktur hat 1992 eine wenig erfreuliche Wende genommen", bilanzierte die Präsidentin des Verbandes der Automobilindustrie e. V. (VDA) Dr. Erika Emmerich, auf einem Pressegespräch Anfang Februar in Frankfurt am Main. Zwar habe die Produkti