So kommen die Kunden zum Einkaufen

Der Handelsverband BAG veröffentlicht Leitsätze zur Verkehrs- und Einzelhandelsentwicklung

Münchner und Hamburger nehmen am liebsten Bus und Bahn, Duisburger und Dortmunder das Auto. Berlin hat den größten Anteil an Fußgängern, Hannover die meisten Radfahrer. Immer mehr Kunden kommen nicht motorisiert zum Einkaufen in die Innenstadt, obwohl nac

Standort Forum Düsseldorf: Wie kann man den öffentlichen Nahverkehr attraktiver machen?

"Den Genuß an der Stadt wecken"

ho Düsseldorf - Wie läßt sich der Öffentliche Personen-Nahverkehr (ÖPNV) behutsam mit dem Individualverkehr abstimmen, um eine "lebendige Innenstadt" zu erhalten? Das war die Streitfrage beim zweiten Standortforum "Lebendige Innenstadt" in Düsseldorf (Ver

München: 600000 Fahrgäste täglich

up München - Hohe Zentralität und eine über dem Bundesdurchschnitt liegende Anziehungskraft als Einkaufsstadt zeichnen München aus. Das Umsatzvolumen im Stadtgebiet beträgt rund 17 Mrd. DM (laut einer BAG-Studie). Die Passanten-Frequenz: 5780 Menschen wur

Standortforum Düsseldorf: Verkehrs- und Parkprobleme gefährden die Zukunft des Handels

Wie wenig Auto verträgt die City?

we Düsseldorf - Wachsender Verkehr, schrumpfender Parkraum, unzureichender öffentlicher Nahverkehr. Die Erreichbarkeit der City wird zur Schicksalsfrage für den innerstädischen Handel. Wege aus dem Dilemma? Es gibt ihn nicht, den Königsweg aus dem Gefle