Quick-Commerce-Anbieter stoßen ins Kuriergeschäft vor

Die horizontale Diversifikation der superschnellen E-Food-Firmen bedroht zunehmend das Geschäft der klassischen KEP-Dienste / Von Horst Manner-Romberg

Kapitalanleger sind offenbar nach wie vor bereit, umfangreiche Mittel in Essens- und Lebensmittel-Lieferdienste zu investieren. Gleichzeitig verlangen sie schwarze Zahlen. Die Quick-Commerce-Firmen drängen deshalb zunehmend in den Bereich der klassischen City-Kurierdienste.

Viele E-Food-Spezialisten brauchen gute Paketdienste

Kleine und mittelständische Onlineshops für Spreewaldgurken oder Wein sind auf die KEP-Dienste angewiesen – Viel Potenzial für Verbesserungen / Von Frank Düssler

E-Food verkaufen nicht nur Online-Supermärkte und Schnell-Lieferdienste. Relativ kleine Spezialitäten-Shops kommen auf einen bemerkenswerten Umsatzanteil. Sie brauchen KEP-Dienstleister für die Letzte Meile.

Neue Lösung für E-Commerce

Plädoyer für Paketboxen im Wohnhaus / Von E. Marcus-Engelhardt

Frankfurt. Der E-Commerce wächst. Zentrale Paketstationen und Paketboxen direkt in den Wohnhäusern können den Verkehr entlasten und den Kunden schnell zur Ware verhelfen.

City-Logistik

DHL liefert Pakete in London per Boot aus

London/Bonn. DHL geht im innerstädtischen Transport neue Wege und startet in London einen schnellen Zustellservice per Boot und Fahrrad. Dieser löst den bisherigen Straßentransport vom Servicecenter Heathrow ins Zentrum ab. Er ist nach eigenen Angabe

Paketdepots finden große Zustimmung

Alternatives Konzept für Letzte Meile – Zahlungsbereitschaft vorhanden / Von Dominic Hofmann

Frankfurt. Eine Lösung für das Wirtschaftlichkeitsproblem auf der Letzten Meile können Paketdepots in der City sein. Eine hohe Nutzungsbereitschaft ist ebenso vorhanden wie Bereitschaft für den Service zu zahlen, wie der Abschlussbericht einer Studie zeigt.

E-Commerce braucht Micro-Depots

Online-Absatz und Paketvolumen wachsen rasant – Umladestationen können Lieferungen konsolidieren und Straßen entlasten / Von Horst Manner-Romberg

Frankfurt. Der E-Commerce lässt das Paketvolumen schnell steigen. Das erfordert intelligente Zustelllösungen. Sinnvoll und kurzfristig zu realisieren sind Micro-Hubs

Alternative Lieferkonzepte für die Letzte Meile

Verkehr kommt Schlüsselrolle bei Dekarbonisierung zu – Nutzungkonflikte vor allem in der Innenstadt / Von K.-O. Schocke, P. Schäfer, S. Höhl, A. Gilbert

Frankfurt. Pakete könnten künftig per Tram zum Kunden kommen oder per Lastenrad und aus dem Mikrodepot. Doch nicht jede Belieferungsmethode der Zukunft passt für jedes Gebiet. Es muss differenziert werden.

E-Commerce bietet Einzelhändlern viele Chancen

Neue Studie „Stadt – Land – E-Commerce“ zeigt, wie der Online-Handel die heutige Lebensrealität beeinflusst / Von Horst Manner-Romberg

Frankfurt. Es gibt viel Kritik am Online-Handel, weil er zu Verkehrsbelastungen in den Städten führe. Die Studie „Stadt – Land – E-Commerce“ bemüht sich um Versachlichung der Diskussion.

Pakete werden immer schneller

Konkurrenzdruck: Im Online-Handel formt Amazon die Erwartungen der Konsumenten – Herausforderung Umweltschutz

Frankfurt. Amazon verändert die Verbrauchererwartungen im Online-Shopping. Immer schneller soll die Auslieferung erfolgen. Das setzt alle anderen Händler und die Paketdienste unter Druck. Gleichzeitig wird Logistik zunehmend als Umweltproblem angeprangert.

Wenn Amazon an der Haustür klingelt

Mögliche Folgen für den Einzelhandel / Von Michael Lierow, Joris D’Incà, Nordal Cavadini

Frankfurt. Wie kein anderer E-Commerce-Player treibt Amazon Innovationen in der Zustellung voran – von der Prime-Mitgliedschaft über Same Day Delivery bis hin zur Sonntagszustellung. Dringt der Onlineversandhändler noch weiter in den Auslieferprozess vor, wirkt sich dies auf Logistikdienstleister und den Einzelhandel aus.