Völlig elektrisiert

Der Spediteur Meyer Logistik beliefert Lidl-Märkte in Berlin mit einem komplett elektrisch betriebenen 18-Tonner. Die LZ durfte bei einer Ausliefertour mit im Cockpit sitzen und sich von der Praxistauglichkeit des E-Force One überzeugen. Birgitt Lode

Der Blick auf den Batteriestand zeigt 100 Prozent. Peter Balke, seit 30 Jahren Kraftfahrer, wirft den Elektromotor des 18-Tonners und das Radio an. Los geht’s. Er lenkt den Strom-Lkw über den Hof der Niederlassung von Meyer Logistik in Grünheide-Frei

Elektrolaster fahren im Handel vor

Lidl und Rewe starten mit E-Force One – Coop@Home testet Leicht-Transporter

Hannover. Die IAA Nutzfahrzeuge ist in diesem Jahr Plattform für umweltfreundliche Fahrzeugkonzepte, die Händler in der City-Logistik nutzen. Vollelektrisch und gekühlt fährt Meyer Logistik Lebensmittel zu den Filialen von Lidl und Rewe. Coop Schweiz wird für ihren Online-Lieferservice ein besonders leichtes Carbon-Fahrzeug testen.

Elektrolaster fahren im Handel vor

Lidl und Rewe starten mit E-Force One – Coop@Home testet Leicht-Transporter

Hannover. Die IAA Nutzfahrzeuge ist in diesem Jahr Plattform für umweltfreundliche Fahrzeugkonzepte, die Händler in der City-Logistik nutzen. Vollelektrisch und gekühlt fährt Meyer Logistik Lebensmittel zu den Filialen von Lidl und Rewe. Coop Schweiz wird für ihren Online-Lieferservice ein besonders leichtes Carbon-Fahrzeug testen.

Lidl und Rewe nutzen Elektro-Lkw

Friedrichsdorf. Meyer Logistik wird Lidl- und Rewe-Filialen in Berlin mit den umweltfreundlichen Elektro-Lkw „E-Force-One“ beliefern. Der Spediteur hält das Fahrzeug, das auch von Coop Schweiz genutzt wird, für praxistauglich. Je einen Batterie-Lastwagen

Lidl und Rewe nutzen Elektro-Lkw

Friedrichsdorf. Meyer Logistik wird Lidl- und Rewe-Filialen in Berlin mit den umweltfreundlichen Elektro-Lkw „E-Force-One“ beliefern. Der Spediteur hält das Fahrzeug, das auch von Coop Schweiz genutzt wird, für praxistauglich. Je einen Batterie-Lastw

Lidl und Rewe nutzen Elektro-Lkw

Zusammen mit Meyer Logistik wird der batteriebetriebene 18-Tonner E-Force-One eingesetzt – Filialbelieferung in Berlin

Friedrichsdorf. Meyer Logistik wird Lidl- und Rewe-Filialen in Berlin mit den umweltfreundlichen Elektro-Lkw „E-Force-One“ beliefern. Der Spediteur hält das Kühlfahrzeug, das auch von Coop Schweiz genutzt wird, für absolut praxistauglich.

Lidl und Rewe nutzen Elektro-Lkw

Zusammen mit Meyer Logistik wird der batteriebetriebene 18-Tonner E-Force-One eingesetzt – Filialbelieferung in Berlin

Friedrichsdorf. Meyer Logistik wird Lidl- und Rewe-Filialen in Berlin mit den umweltfreundlichen Elektro-Lkw „E-Force-One“ beliefern. Der Spediteur hält das Kühlfahrzeug, das auch von Coop Schweiz genutzt wird, für absolut praxistauglich.

Lidl fährt in Schweden mit langem Lulatsch

Dienstleister Meyer Logistik packt für den Discounter in Skandinavien Ware in überlange Lkw

Stockholm. Während in Deutschland heftig um den Einsatz von Lang-Lkw gestritten wird, gehören diese im dünnbesiedelten Flächenstaat Schweden längst zum Alltag. Zum Beispiel beim Discountunternehmen Lidl.

Lidl fährt in Schweden mit langem Lulatsch

Dienstleister Meyer Logistik packt für den Discounter in Skandinavien Ware in überlange Lkw

Stockholm. Während in Deutschland heftig um den Einsatz von Lang-Lkw gestritten wird, gehören diese im dünnbesiedelten Flächenstaat Schweden längst zum Alltag. Zum Beispiel beim Discountunternehmen Lidl.

Handel zerrt an der Lieferkette

Ziel ist Steuerung des Warenflusses ab Lieferanten-Rampe - Transportoptimierung senkt Kosten und Emissionen

Frankfurt. Die großen Händler bringen für viel Geld ihre Lagernetze auf Vordermann. Sie führen eigene Systeme der Beschaffungslogistik ein und ersetzen damit zunehmend die traditionelle Warenverteilung durch die Industrie. Auch kostensenkende Transportop