INTERVIEW

„Der Klimawandel hilft uns“

Die Präsidentin der Österreichischen Hoteliervereinigung (ÖHV), Michaela Reitterer, spricht mit ahgz-Chefredakteur Rolf Westermann über das Revival der Sommerfrische, das viele Urlauber in die Berge treibt.

Frau Reitterer, Sie wollten seit ihrem sechsten Lebensjahr Hoteliere werden und sind es auch geworden. Wie schafft man es heutzutage, in Zeiten des Fachkräftemangels solche Wünsche zu wecken? Das frage ich mich auch oft. Auf jeden Fall können wi

Müllmacht Sport

Sportereignisse sind, ökologisch betrachtet, eine Zumutung. Eine wachsende Zahl von Initiativen will das ändern

Sonja Tajsich hatte sich riesig auf diesen Juli-Sonntag im vergangenen Jahr gefreut. Der Ironman Hamburg, so war ihr Plan, sollte der letzte Wettkampf ihrer Profi-Karriere werden. Sie fühlte sich gut, kam prima ins Rennen und fuhr auf der Radstrecke

Erdgas als Alternative

Auf kleiner Flamme

80776 erdgasbetriebene Fahrzeuge registrierte des Flensburger Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) zum Stichtag 1. Januar 2019. Das sind 0,2 Prozent des Gesamtbestandes.

Der Diesel in Verruf, Elektromodelle häufig noch mit Ladehemmung – eigentlich müsste der Erdgasantrieb zum Dauerbrenner werden.

Interview

„Ausweitung der Maut belastet mittelständische Unternehmer“

Matthias Wissmann, Präsident des Verbandes der Automobilindustrie, über Investitionen in die Infrastruktur, lange Laster und kurzfristige Förderungen der Elektromobilität.

Herr Wissmann, 2015 sollen laut Bundesregierung weitere 1.000 Kilometer Bundesstraße für Lkw mautpflichtig werden. Zudem fällt dann die Maut bereits bei Lkw ab 7,5 Tonnen an. Welche Auswirkungen erwarten Sie für den Güterverkehr? Von den Plänen zur Au

[11394 Zeichen]

Entwicklung des deutschen Fahrzeugmarktes

Transporter-Markt (Neuzulassungen Transporter bis sieben Tonnen Jan-Oktober 2014)

€ 5,75

Interview

„Ausweitung der Maut belastet mittelständische Unternehmer“

Matthias Wissmann, Präsident des Verbandes der Automobilindustrie, über Investitionen in die Infrastruktur, lange Laster und kurzfristige Förderungen der Elektromobilität.

Herr Wissmann, 2015 sollen laut Bundesregierung weitere 1.000 Kilometer Bundesstraße für Lkw mautpflichtig werden. Zudem fällt dann die Maut bereits bei Lkw ab 7,5 Tonnen an. Welche Auswirkungen erwarten Sie für den Güterverkehr? Von den Plänen z

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Entwicklung des deutschen Fahrzeugmarktes Transporter-Markt (Neuzulassungen Transporter bis sieben Tonnen Jan-Oktober 2014)

€ 5,75