Mehrweg wird nur durch Standards effizient

Die Initiative Reusable To-Go führt potenzielle Player in einem übergreifenden Mehrweg-Behälter-System zusammen – Pilotregion Rhein-Main / Von Ekart Kuhn

Die Initiative „Reusable To-Go“ will Ressourcenverschwendung und Plastikvermüllung der Natur durch den Aufbau massentauglicher Mehrweg-Behälter-Systeme entgegenwirken. Es geht um standardisierte und effiziente Lösungen für eine Kreislaufwirtschaft.

Lieferung per Lastenrad

Mikro-Depots sollen Umwelt entlasten

Hamburg/Berlin. Rewe, Hermes, UPS und Deutsche Post DHL wollen ihre Waren in der Hamburger Altstadt probeweise mit Lastenrädern statt Lieferwagen zustellen. Dazu eröffneten sie diese Woche unter Projekt-Leitung des Nahverkehrsunternehmens Hochbahn-HV

Gemeinsame City-Drehscheibe

Die Feindistrubution im Händlerverbund ist effizient – Forschungsprojekt Urban Retail Logistics

Dortmund. Ein unternehmensübergreifender Umschlagplatz hat ökologische wie ökonomische Vorteile. Das zeigt das Projekt Urban Retail Logistics, das von Rewe, Metro und Lekkerland mit dem Fraunhofer Institut entwickelt wurde.

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Dienstleister als Treuhänder - Betreibermodell für gemeinsames Umschlags-Hub

€ 5,75

Gemeinsame City-Drehscheibe

Die Feindistrubution im Händlerverbund ist effizient – Forschungsprojekt Urban Retail Logistics

Dortmund. Ein unternehmensübergreifender Umschlagplatz hat ökologische wie ökonomische Vorteile. Das zeigt das Projekt Urban Retail Logistics, das von Rewe, Metro und Lekkerland mit dem Fraunhofer Institut entwickelt wurde.

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Dienstleister als Treuhänder - Betreibermodell für gemeinsames Umschlags-Hub

€ 5,75

Neue Wege für die Citylogistik

Das zunehmende Verkehrschaos in den deutschen Innenstädten hat zu einer Renaissance der Citylogistik-Konzepte geführt. Besonders gefragt sind Umschlagzentren, die die Lieferungen für die umweltfreundliche Zustellung im Stadtkern bündeln.

Das indische Liebesdrama „Lunchbox“ begeistert seit Wochen die Kinofans in aller Welt. Unter den Zuschauern befinden sich auch zahlreiche Logistiker. Sie interessieren sich weniger für die Romanze zwischen einem angehenden Rentner und einer jungen Hausfr

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STRASSENVERKEHR IST KLIMAKILLER NUMMER 1 - Emissionen durch Logistik- und Transportaktivitäten in Tausend Tonnen Co2 pro Jahr

€ 5,75

Neue Wege für die Citylogistik

Das zunehmende Verkehrschaos in den deutschen Innenstädten hat zu einer Renaissance der Citylogistik-Konzepte geführt. Besonders gefragt sind Umschlagzentren, die die Lieferungen für die umweltfreundliche Zustellung im Stadtkern bündeln.

Das indische Liebesdrama „Lunchbox“ begeistert seit Wochen die Kinofans in aller Welt. Unter den Zuschauern befinden sich auch zahlreiche Logistiker. Sie interessieren sich weniger für die Romanze zwischen einem angehenden Rentner und einer jungen Ha

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STRASSENVERKEHR IST KLIMAKILLER NUMMER 1 - Emissionen durch Logistik- und Transportaktivitäten in Tausend Tonnen Co2 pro Jahr

€ 5,75

City-Logistik wieder da

Aus den Fehlern gescheiterter Projekte kann man lernen

Frankfurt. Das Fraunhofer SCS hat im Rahmen einer Studie 46 ausgewählte City-Logistik-Projekte der letzten zwanzig Jahre in Zentraleuropa hinsichtlich zentraler Erfolgsfaktoren untersucht.

City-Logistik wieder da

Aus den Fehlern gescheiterter Projekte kann man lernen

Frankfurt. Das Fraunhofer SCS hat im Rahmen einer Studie 46 ausgewählte City-Logistik-Projekte der letzten zwanzig Jahre in Zentraleuropa hinsichtlich zentraler Erfolgsfaktoren untersucht.

Gemeinsam ins Zentrum

Rewe, Metro und Lekkerland planen City-Logistik der Zukunft – Projekt Urban Retail Logistics

Düsseldorf. Grüner, individueller und effizienter soll die Belieferung der Innenstadt organisiert werden. Dies ist die große Herausforderung, der sich das Forschungsprojekt Urban Retail Logistics stellt, an dem Rewe, Lekkerland und Metro, Doego und Landgard beteiligt sind.

Gemeinsam ins Zentrum

Rewe, Metro und Lekkerland planen City-Logistik der Zukunft – Projekt Urban Retail Logistics

Düsseldorf. Grüner, individueller und effizienter soll die Belieferung der Innenstadt organisiert werden. Dies ist die große Herausforderung, der sich das Forschungsprojekt Urban Retail Logistics stellt, an dem Rewe, Lekkerland und Metro, Doego und Landgard beteiligt sind.