EHI-Studie

Handel will Lkw mit alternativem Antrieb

Knapp ein Drittel der Logistiker in Markenartikelindustrie, Handel und Transport haben mit der Umstellung auf alternative Antriebsarten in der Flotte begonnen. 52 Prozent wollen in Zukunft auf alternative Antriebe umstellen, so das Ergebnis einer ak

Rewe Nord nutzt Wasserstoff-Lkw

Filialbelieferung durch Brennstoffzellen-Truck von Hyundai – Mobilitäts-Dienstleister Hylane sorgt für Infrastruktur

Rewe Nord hat einen ersten umweltfreundlichen Brennstoffzellen-Lkw in Betrieb genommen. Der Antrieb mit Wasserstoff erzeugt keine Abgase am Laster.

Neue Lkw-Maut verunsichert Branche

Eingruppierung von Gas-Lkw in CO₂-Klassen weiter unklar – Edeka Minden fordert in Positionspapier Mautbefreiung für Bio-LNG-Lkw

Hinsichtlich der Lkw-Maut herrscht knapp ein halbes Jahr vor Einführung der neuen, am CO₂-Ausstoß orientierten Mautsätze ein hohes Maß an Unsicherheit. Insbesondere die Eingruppierung von Gas-Lkw in die Schadstoffklassen ist weiter unklar. Mit Blick auf Investitionsentscheidungen zur Anschaffung neuer Lkw in der Branche herrscht daher Unmut.

Alternative Antriebe

Dachser fährt mit Wasserstoff-Lkw

Logistikdienstleister Dachser nimmt einen ersten Brennstoffzellen-Lkw in seine Flotte auf. Der Hyundai Xcient Fuel Cell soll tagsüber im regionalen Verteilerverkehr im Raum Magdeburg unterwegs sein und nachts an der Niederlassung Berlin-Schönefeld mi

Edeka Minden setzt voll auf Bio-LNG

200 Mio. Euro Investitionen in 700 neue Lkw bis 2025 – Flächendeckende Abkehr von Dieselantrieb – Zukunftstechnologie aus Abfällen

Mit dem Schritt, die ganze Lkw-Flotte auf einen Betrieb mit Bio-LNG umzustellen, läutet Edeka Minden ein neues Zeitalter in der Logistik ein. Das insgesamt 200 Mio. Euro schwere Investitionspaket zeigt, welchen Stellenwert CO₂-Einsparungen im Handel haben – und welches Potenzial kurzfristig in Bio-LNG steckt.

Stroetmann setzt Dekarbonisierung umfassend um

E-Lkw ergänzt Wasserstoff-Laster in Flotte – Autarker elektrischer Kühlauflieger kurz vor Start – Neues Frischelager in letzter Bauphase

Lebensmittelhändler Stroetmann will die Dekarbonisierung in der Lieferkette umfassend umsetzen. Seit Kurzem kommt ein E-Lkw für die Filialbelieferung und bald auch ein rein elektrisch betriebener Kühlauflieger zum Einsatz. Das neue Frischelager ist auf alternative Antriebsformen ausgerichtet.

Neue Kooperation soll Ottos Seefracht-Emissionen senken

Händler will den CO2-Ausstoß auf dem Meer um 15 Prozent reduzieren – Partner Good Shipping arbeitet auch mit Beiersdorf und DHL

Otto strebt eine Emissionsminderung in seiner Schiffsfracht an. Dafür kooperiert der Versandhändler mit der holländischen Initiative Good Shipping, die Schiffe mit Biokraftstoffen betankt.

Wasserstoff-Lkw fahren für Penny

Discounter testet in Berliner Pilotprojekt zwei Laster mit Brennstoffzelle – Betreiber ist Meyer Logistik

Penny (Rewe Group) setzt seit kurzem zwei umweltfreundliche Wasserstoff-Laster für die Filialbelieferung im Großraum Berlin ein. Sie fahren für den Logistik-Dienstleister Ludwig Meyer.

Alternative Antriebe

PHW-Gruppe fährt Geflügel mit E-Lkw

Die PHW-Gruppe macht einen wichtigen Schritt in Richtung klimafreundliche Logistik und nimmt einen ersten Elektro-Lkw in die Flotte auf. Der 40-Tonner vom Hersteller Volvo Trucks ist für die Logistik-Tochter BSG im Schwerlastverkehr im Einsatz. „Wir

dm startet CO₂-freie Belieferung

Wasserstoff-Lkw versorgen Filialen in Nürnberg – E-Lkw-Flotte in zweiter Stadt vor Start – Breiter Vorstoß zur Emissionsreduktion

dm beliefert ab sofort alle 17 Märkte in Nürnberg emissionsfrei mit Wasserstoff-Lkw. Die Initiative ist der Auftakt für einen groß angelegten Vorstoß zur CO₂-freien Filialbelieferung, die der Drogeriemarktbetreiber startet.