Tür-zu-Tür-Lösungen sind gefragt

Dienstleister organisieren komplette Lieferketten bei O+G – Steigende Frachtraten für Container

Berlin. Der Handel verlangt nach Lösungen für die gesamte Lieferkette von Obst und Gemüse. Seefrachten legen zu. Die Fruit Logistica zieht Dienstleister wie DHL, Hellmann, KV Nagel und DB Schenker an.

Tür-zu-Tür-Lösungen sind gefragt

Dienstleister organisieren komplette Lieferketten bei O+G – Steigende Frachtraten für Container

Berlin. Der Handel verlangt nach Lösungen für die gesamte Lieferkette von Obst und Gemüse. Seefrachten legen zu. Die Fruit Logistica zieht Dienstleister wie DHL, Hellmann, KV Nagel und DB Schenker an.

Witt Weiden verlagert Transporte

Seefracht und kombinierte Verkehre werden ausgebaut - Knapp die Hälfte der Ware aus Asien trifft bereits per Schiff ein

Weiden. Der zur Otto-Gruppe gehörende Versender Witt ist dabei, globale Beschaffungsketten auf Nachhaltigkeit zu trimmen. Witt hat den Anteil der Seefracht bei Beschaffungstransporten aus Asien innerhalb eines Jahres um 12 Prozent gesteigert. Zurzeit tr

Schwere Zeiten für Transporteure

Verfall der Frachtraten bringt Anbieter in Bedrängnis - Konsolidierung am Markt erwartet - Lebensmittellogistiker weniger betroffen

Fankfurt. Überkapazitäten und Preisnachlässe von bis zu 30 Prozent bei Lkw-Fracht bestimmen die Lage im Transportgewerbe. Das freut die Verlader. Doch die Dienstleister fürchten die Folgen von Preisdumping und Verdrängungswettbewerb. Die Lebensmittellogi

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AUF TALFAHRT - Einschätzung der Logistikdienstleister

€ 5,75

"Das Frachttvolumen bei Lebensmitteln ist grundsätzlich weniger konjunkturanfällig"

Philippe Tufinkgi, International Transfercenter for Logistics (ITCL) GmbH, Berlin Herr Tufinkgi, wie bewerten Sie den Nachfragerückgang bei logistischen Dienstleistungen? Dienstleister haben in den letzten Jahren vom starken Wachstum der Märkte profiti

Wolken am Transport-Horizont

Verlader profitieren von günstigeren Preisen insbesondere bei internationaler See- und Luftfracht - Lebensmittellogistik relativ stabil

Frankfurt. Während Spediteure mit schrumpfenden Transportmengen kämpfen, freuen sich die Verlader über sinkende Preise. See- und Luftfracht sind dramatisch eingebrochen. Auch bei der Konsumgüter- und Lebensmittellogistik versuchen Industrie und Handel an

Mango und Papaya im Tiefschlaf

Reederei Hamburg Süd ordert Container mit "Controlled Atmosphere" - Mehr Seetransporte möglich

Hamburg. Die Reederei Hamburg Süd setzt bei Fruchttransporten auf "Controlled Atmosphere" (CA) von Cargofresh. Damit sind längere Seewege auch bei sensiblen, exotischen Früchten möglich. Die zur Oetker-Gruppe gehörende Reederei Hamburg Süd nutzt "Contro

Hamburg Süd fährt ab

Reederei der Oetker-Gruppe will zweistellig wachsen

Hamburg. Die zur Oetker-Gruppe gehörende Reederei Hamburg Süd rechnet auch für 2008 mit einem zweistelligen Wachstum. Einen Rückgang der Seefracht kann das Schifffahrtsunternehmen Hamburg Süd trotz der Finanz- und vielbeschworenen Konsumkrise bisher nich

Otto holt Töchter ins Klima-Boot

Bessere Planung der Produktions- und Lieferkette macht Verlagerung der Transporte möglich - Halbierung der CO2-Emissionen

Hamburg. In der Otto Group wird an Konzepten zur CO2-Reduktion gearbeitet. Bis zum Jahresende sollen die Einzelgesellschaften Vorschläge vorlegen. Bonprix verlagert Transporte. Hermes optimiert Touren. Rund 50 000 Tonnen CO2 produziert Bonprix pro Jahr e

Bonprix verlagert Luft-Transporte

Hamburg. Bonprix will in diesem Jahr den Anteil der Warentransporte, die per Flugzeug eingehen um mehr als 50 Prozent reduzieren. Die Otto-Tochtergesellschaft setzt künftig verstärkt auf Seefracht. Damit will das Handelsunternehmen im Rahmen der im Dezem