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Horizont 36-37 vom 07.09.2023 Seite 40

Report Automobility Markt

Knuffig und nischig

Microcars: Die Kleinstwagen sollen die Lücke zwischen E-Scootern und E-Bikes sowie Mini-Autos schließen. Doch bislang führen Modelle wie Microlino oder Rocks Electric ein Schattendasein. Von Guido Schneider

Nachhaltigkeit, Klimaschutz, Verkehrswende – die Gegenwart ist voll von Trends und Schlagwörtern, die für kleine Leichtfahrzeuge der Klasse L7e und L6e einen optimalen Nährboden bilden. Gemeint sind damit vierrädrige Kraftfahrzeuge, die leer nicht me

[6776 Zeichen]

€ 5,75

Horizont 38 vom 19.09.2019 Seite 54,55

Report Automarketing

Jede Menge Hausaufgaben

Die weltweite Absatzflaute, der Übergang zur Elektromobilität und die Kritik am SUV setzen den Autoherstellern zu

Es gibt wenig, was die Autohersteller derzeit in Freude versetzen könnte. Der Zollstreit zwischen China und den USA, der nahende Brexit, der Umstieg auf die Elektromobilität und Klima-Aktivisten stellen Management und Belegschaft vor eine Belastungsp

[9897 Zeichen] € 5,75

Horizont 16 vom 18.04.2019 Seite 38

Report Automarketing

Der Motor stottert

In Deutschland stagniert der Absatz neuer Pkw. Strengere CO2-Vorgaben und die nachlassende Konjunktur setzen die Hersteller unter Druck

Zu klein für die große weite Welt – so lautet ein häufiges Urteil über den Pkw-Markt in Deutschland. Sicher, mit einem Marktanteil von 4,4 Prozent ist er kein Gigant. Zudem spielt die Musik in der Automobilität heute hauptsächlich in Ostasien, vor al

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Horizont 41 vom 11.10.2018 Seite 42

Report Automarketing

Markt der Extreme

Das WLTP-Verfahren lässt den Neuwagenverkauf auf und ab fahren. Unter dem Strich wächst der Markt aber kaum noch, auch weil die Diesel-Krise lähmt und E-Autos noch kein Renner sind

Volumenstark, wettbewerbsintensiv und weitgehend gesättigt – so zeigt sich der deutsche Neuwagenmarkt seit Jahren, da bildet 2018 trotz der Kapriolen rund um Diesel, Fahrverbote und den neuen Fahrzyklus WLTP keine Ausnahme. Zwischen Januar und Septem

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Horizont 38 vom 21.09.2017 Seite 44

Report Automarketing II-2017 - Markt & Zukunft

So nah und doch so fern

Die deutsche Autoindustrie tut sich schwer mit der neuen Welt der Mobilität. Auf den Erfolg von Tesla hat sie noch keine passende Antwort gefunden

In der Selbstdarstellung sind die deutschen Autohersteller immer noch ganz die Alten. In ihren Geschäftsberichten, Reden und Präsentationen wimmelt es nur so von Begriffen wie Innovationsstärke, Führungsanspruch oder Zukunftsorientierung. Dabei haben

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Horizont 41 vom 13.10.2016 Seite 40

Report Automarketing

Wunsch und Wirklichkeit

Elektroautos nehmen den zweiten Anlauf und erzeugen Aufbruchsstimmung in der Industrie. Es gibt viel aufzuholen

Wer vor einigen Jahren behauptete, das Elektroauto sei die Zukunft, der erntete bestenfalls Spott in der klassischen Autoindustrie. Deren Manager waren überzeugt, dass sie die strengen Umweltauflagen der EU besser mit effizienten Diesel- und Benzinfa

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Horizont 38 vom 17.09.2015 Seite 56

Report Automarketing II/2015

Korrekte Ladenhüter

Die Autoindustrie forciert den Plug-in-Hybrid, doch die Kunden wollen die teuren Modelle nicht kaufen

Das Auto und der Klimaschutz, das sind zwei Themen, die zumindest in Europa seit Jahren untrennbar miteinander verbunden sind. Denn die Europäische Union drängt die Pkw-Hersteller, ihre CO2-Emissionen immer weiter zu reduzieren; bis 2021 sollen sie d

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Horizont 16 vom 16.04.2015 Seite 44

Report Automarketing

Rabatte statt Ideen

Bei der Preisbildung orientiert sich die Autoindustrie meist an der Konkurrenz und übernimmt auch deren Fehler – die Fantasielosigkeit fördert den Nachlass-Druck

Der Wettbewerb im deutschen Automarkt ist so hart wie in kaum einem anderen Land, rund 50 Marken mit über 300 Modellreihen rangeln um die Gunst einer weitgehend saturierten Kundschaft. Die Folge ist ein Verdrängungswettbewerb, bei dem der Preis nahez

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Horizont 39 vom 25.09.2014 Seite 44

Report Automarketing

Zaudernd in die Zukunft

Alternative Antriebe bleiben ein Nischenthema im Automarkt – auch weil die Politik nicht die notwendigen Entscheidungen trifft

Es wird ernst: Wollen die Hersteller ihre Autos in der EU künftig ohne Strafzahlungen unters Volk bringen, müssen sie ab 2021 einen strengen Grenzwert einhalten. Für in Europa verkaufte Neuwagen liegt er bei 95 Gramm CO2 pro gefahrenem Kilometer; der

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€ 5,75

Horizont 39 vom 25.09.2014 Seite 044

Report Automarketing

Zaudernd in die Zukunft

Alternative Antriebe bleiben ein Nischenthema im Automarkt – auch weil die Politik nicht die notwendigen Entscheidungen trifft

Es wird ernst: Wollen die Hersteller ihre Autos in der EU künftig ohne Strafzahlungen unters Volk bringen, müssen sie ab 2021 einen strengen Grenzwert einhalten. Für in Europa verkaufte Neuwagen liegt er bei 95 Gramm CO2 pro gefahrenem Kilometer; derzeit

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Knuffig und nischig

Microcars: Die Kleinstwagen sollen die Lücke zwischen E-Scootern und E-Bikes sowie Mini-Autos schließen. Doch bislang führen Modelle wie Microlino oder Rocks Electric ein Schattendasein. Von Guido Schneider

Jede Menge Hausaufgaben

Die weltweite Absatzflaute, der Übergang zur Elektromobilität und die Kritik am SUV setzen den Autoherstellern zu

Der Motor stottert

In Deutschland stagniert der Absatz neuer Pkw. Strengere CO2-Vorgaben und die nachlassende Konjunktur setzen die Hersteller unter Druck

Markt der Extreme

Das WLTP-Verfahren lässt den Neuwagenverkauf auf und ab fahren. Unter dem Strich wächst der Markt aber kaum noch, auch weil die Diesel-Krise lähmt und E-Autos noch kein Renner sind

So nah und doch so fern

Die deutsche Autoindustrie tut sich schwer mit der neuen Welt der Mobilität. Auf den Erfolg von Tesla hat sie noch keine passende Antwort gefunden

Wunsch und Wirklichkeit

Elektroautos nehmen den zweiten Anlauf und erzeugen Aufbruchsstimmung in der Industrie. Es gibt viel aufzuholen

Korrekte Ladenhüter

Die Autoindustrie forciert den Plug-in-Hybrid, doch die Kunden wollen die teuren Modelle nicht kaufen

Rabatte statt Ideen

Bei der Preisbildung orientiert sich die Autoindustrie meist an der Konkurrenz und übernimmt auch deren Fehler – die Fantasielosigkeit fördert den Nachlass-Druck

Zaudernd in die Zukunft

Alternative Antriebe bleiben ein Nischenthema im Automarkt – auch weil die Politik nicht die notwendigen Entscheidungen trifft

Zaudernd in die Zukunft

Alternative Antriebe bleiben ein Nischenthema im Automarkt – auch weil die Politik nicht die notwendigen Entscheidungen trifft

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