Klaus Hildebrandt über die
Provisionskürzungen europäischer Airlines
Der Damm ist gebrochen
Erst Lufthansa, dann SAS, nun KLM. Führten die großen
US-Carrier ihre Commission Caps für Inlandsflüge auf
einen Schlag ein, so folgen im vereinigten Europa die
Ankündigungen der neuen Provisionssysteme peu à peu.
Jeder Nationalcarrier betont, er hab
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