ABSTURZ DES AIRBUS A-320 VON GERMANWINGS

Die menschliche Tragödie bleibt

Der Absturz des Germanwings-Jets mit der Flugnummer 4U 9525 in den französischen Alpen ist zuallererst eine menschliche Tragödie. 150 Menschen sind gestorben, 150 Leben, die nicht mehr gelebt werden können, denen jäh die Zukunft genommen wurde. Und d

DER NEUE AIR-BERLIN-CEO STEFAN PICHLER TRITT AN

Er will es allen beweisen

Schafft Stefan Pichler bei Air Berlin die Wende? Das ist schwer abzuschätzen. Zwar hat er bei Virgin Blue in Australien, bei Jazeera Airways und bei Fiji Airways die Erfolgsspur gefunden. Er bringt gute Zeugnisse aus dem Ausland mit. Doch Air Berlin

LUFTVERKEHR

Mehr Transparenz beim Tabuthema Sicherheit

In den vergangen zwölf Monaten sind vier große Passagierflugzeuge abgestürzt. Die Tragödien kosteten viele Menschenleben. Bei solchen konkreten Anlässen läuft die Krisenkommunikation von Airlines, zuständigen Behörden und Politikern stets auf Hochtou

TOURPORT GREIFT SICH TRAVEL-IT

Innovator bleibt im Geschäft

Als ein weiteres deutsches Reservierungssystem geht Travel-IT an ein globales GDS. Einst landeten Start-Toma bei Amadeus und Merlin bei Sabre. Erneut geht es um mehr Zugang zum lukrativen deutschen Reisemarkt. Doch Travelport schlägt einen anderen, z

TREIBSTOFFKOSTEN DER FLUGGESELLSCHAFTEN

Die Luft für sinkende Ticketpreise bleibt dünn

So mancher Autofahrer hat in diesen Tagen beim Tanken ein Lächeln auf den Lippen. Die Spritpreise sind in den vergangenen Monaten um etwa 15 Prozent gefallen. Da liegt doch die Schlussfolgerung nahe, dass die Fluggesellschaften ihre Treibstoffzuschlä

LOW COST BY LUFTHANSA

Zeit für Experimente

Lufthansa lernt von der digitalen Welt und stürzt sich in ein Experiment: Sie testet ein Low-Cost-Konzept auf der Langstrecke mit drei Flugzeugen bei der neuen Eurowings. Lufthansa-CEO Carsten Spohr begrenzt damit das Risiko und kann das Projekt wied

STEFAN PICHLER UND AIR BERLIN

Zweite Chance fürs Meisterstück

Hartmut Mehdorn mühte sich 16 Monate, Air Berlin zu sanieren. Wolfgang Prock-Schauer hatte 25 Monate Zeit. Doch beide schafften die Kehrtwende nicht. Warum sollte es nun Stefan Pichler hinbekommen? Denn der verschärfte Wettbewerb lässt Air Berlin kei

VERTRIEBSSYSTEME

Usbeck in einer anderen Liga

Ralf Usbeck hat ein zweites Erfolgsmodell geschaffen, nach seiner Wachstumsstory mit Traveltainment. Die Hub- Player-Technik von Usbecks Peakwork ist ein großer Wurf und hat die anderen touristischen Buchungssysteme in einen Wettbewerb mit Innovation

Die Veranstalter sind am Zug

GEORG JEGMINAT Qualität zählt. Was kann Google Besseres passieren, als an guten Content deutscher Reiseveranstalter heranzukommen? Peakwork hat nun den fehlenden Link zwischen seiner Player-Hub- Technik und dem Hotelfinder des Suchmaschinengigante

Europas Himmel wird neu aufgeteilt

GEORG JEGMINAT Ryanair hat den Kundenservice entdeckt und öffnet sich für den GDS-Vertrieb. Sie wird damit zur ganz normalen Airline, und diese Tatsache dürfte und muss so manchen Wettbewerber sehr beunruhigen. Zwar ist Ryanair ein Nachzügler bei