GEDRÄNGEL IN GROSSBRITANNIEN

Die Konkurrenz auf dem britischen Geschäftsreisemarkt ist erheblich vielfältiger als hierzulande. Da sind neue Ideen und Services gefragt.

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BRITISCHER GESCHÄFTSREISEMARKT - Weltweit die Nummer fünf

€ 5,75

WECHSEL AUF DIE ZUKUNFT

Es ist der Mega-Deal im Bereich der Travel-Management-Systeme: nach der Übernahme von Concur durch SAP muss sich die Konkurrenz warm anziehen.

Afrika gerät unter Ebola-Generalverdacht

Johannesburg ist weiter entfernt von den Ebola-Gebieten in Westafrika als München. Mit dem Virus infizierte Personen gab es noch in keiner der beiden Städte. Und doch werden beide Destinationen völlig unterschiedlich beurteilt – zumindest in den Köpf

Heiter war gestern

Eine schwache Konjunktur und weltweite Krisen machen den Geschäftsreiseketten zu schaffen. Auch die Nachverhandlung von Konditionen nimmt zu.

BEWEGUNG IM MARKT FÜR TRAVEL-MANAGEMENT-SYSTEME

Die Großen werden größer

Die Summe kann sich sehen lassen: 35.425.095 Euro lässt sich Amadeus das Aktienpaket von I-FAO-Vorstand Louis Arnitz kosten. Im Gegenzug erhält der GDS-Betreiber mehr als 2,3 Mill. Anteilsscheine des IT-Unternehmens (siehe S. 54). Der Aktiendeal war

Noch mehr Tempo am Golf

Dubai & Co investieren kräftig in die Hotellerie. Sehr zur Freude der Veranstalter, die beim Programmausbau aus dem Vollen schöpfen können.

Chef dringend gesucht

Seit gut zwei Monaten ist Anton Lill nicht mehr Deutschland-Chef von American Express Global Business Travel (GBT). Er kümmert sich seitdem lieber um das Vielfliegerprogramm Topbonus von Air Berlin. Einen Nachfolger bei der Geschäftsreisekette gibt e

Ryanair fliegt flexibel ab 70 Euro

Easyjet hat es vorgemacht, nun zieht Ryanair nach: Der Low Cost Carrier bietet ein Business-Plus-Ticket speziell für Geschäftsreisende an. Damit können Reisende ihren Flug flexibel umbuchen und bis zu 20 Kilo Gepäck ohne Aufschlag mitnehmen. Außerdem

Aus einem Guss

Die lückenlose Erfassung des gesamten Reiseprozesses ist der Traum vieler Travel Manager. Sogenannte END-TO-END-SYSTEME sollen dabei helfen. Doch die Einführung hat ihre Tücken.

Der Druck steigt

Überraschend schlechte Halbjahreszahlen sorgen bei FINNAIR für besorgte Mienen. Mit neuen Jets und Services sowie striktem Kostenmanagement soll die Profitabilität gesichert werden.