Hoffen auf Mallorca und Vater Staat

Ferienflieger Condor verhandelt um eine neue Finanzspritze. Veranstalter reagieren gelassen. RITA MÜNCK

ALLE PILOTEN ARBEITEN AB 2022 IN TEILZEIT

TUIFLY HAT DIE LÖSUNG

Reiseveranstalter TUI hat lange um eine Lösung mit den Tarifpartnern im Konflikt um die Zukunft ihrer TUIfly gerungen. Nun ist sie endlich gefunden: Von den einst 39 Maschinen in der Flotte werden ab 2022 nur noch 22 fliegen. Ursprünglich hatte die G

CONDOR BRAUCHT WOHL WIEDER GELD

Der Sommer 2021 muss laufen! Das gilt für die gesamte Reisebranche – und insbesondere für die bereits mit hohen Summen vom Staat unterstützten Fluggesellschaften. Unter anderem bei Condor geht bereits die Angst vor einer erneuten Pleite um. Gut 20 Mi

INTERVIEW MIT MARKUS ORTH, LUFTHANSA CITY CENTER

„Das System muss sich neu justieren“ RITA MÜNCK

Die Reisebranche ringt weiter um die Zukunft. Viele Marktteilnehmer stellen sich auf ein „neues Normal“ ein. Markus Orth, Chef des Franchise Lufthansa City Center (LCC), geht im Vertrieb von einem Digitalisierungsschub aus, aber auch von einem höhere

KLEINE AIRPORTS BANGEN WEITER UM IHRE ZUKUNFT

Mit dem Flughafen Friedrichshafen hat nach Paderborn/Lippstadt der zweite regionale Airport in Deutschland innerhalb der Corona-Krise den Gang zum Amtsgericht angetreten. Die Wege sind allerdings unterschiedlich. So ist der NRW-Airport im Rahmen eine

Low Cost à la Lufthansa

Der Kranich-Konzern baut eine neue Airline für die touristische Langstrecke auf: Eurowings Discover. Reibungslos läuft das allerdings nicht. RITA MÜNCK

Warten auf den Nachfrage-Boom

Billigflieger Easyjet hat Finanzen und Kosten im Griff und das Team flexibel aufgestellt. Nun müssen nur noch die Kunden zurückkommen. RITA MÜNCK

CONDOR VERSUS LUFTHANSA

Es ist ein Kampf! Ein Kampf um die Gunst der Reiseveranstalter und der Passagiere, den sich Lufthansa (LH) und Condor in diesen Wochen liefern. Beide Fluggesellschaften wollen nach der Pandemie mit Flügen zu touristischen Langstreckenzielen wieder ih

INTERVIEW MIT UTA MARTENS

„Amadeus will das Herz des Reise- Ökosystems sein“

Rita Münck

Der IT-Gigant Amadeus, gesteuert aus Madrid, muss wie alle in der Reisebranche auf die Kostenbremse treten. Jährlich sollen 300 Mio. Euro eingespart werden. Auch Deutschland-Chefin Uta Martens muss die Zügel straffen, sortiert unrentable Produkte aus