ETA, Etias, Esta, Jesta oder was?

Immer mehr Länder verlangen von Einreisenden eine digitale Voranmeldung. Komplex ist dies im Business Travel. Eine aktuelle Übersicht über die Staaten. OLIVER GRAUE

ANBIETER NOCH OHNE PRODUKTIDEEN

BLEISURE, BITTE!

Bleisure, also die Kombination aus Geschäftsreise und Urlaub, gehört weltweit zwar zu den am schnellsten wachsenden Reisesegmenten. Deutsche Gastgeber und Destinationen sind jedoch nicht auf private Verlängerungswünsche von Dienstreisenden eingestell

AMEX GBT KAUFT AKTIEN ZURÜCK

Amex GBT ist auf dem Weg der finanziellen Erholung. Um positive Signale in den Markt zu senden, hat es nun eigene Aktien im Wert von fast 50 Mio. Euro zurückgekauft. Die Wertpapiere habe man von einem nicht näher genannten Aktionär des Unternehmens e

MASSIV WENIGER DIENSTREISENDE

Der Luftverkehr in Deutschland liege noch immer 15 Prozent unter den Vor-Corona-Werten, sagt Carl Schelleman, Deutschland-Chef von Air France-KLM. Grund ist die geschrumpfte Geschäftsreise. „Besonders bei Branchen wie Chemie und Automobil ist viel we

Schlechte Geschäfte mit der Einreise

China ist visumfrei, Dienststreisende bleiben aus: Visa-Agenturen geht die Arbeit aus. Manche haben ihr Business-Modell geändert. OLIVER GRAUE

MEHR ALS RECHT UND STEUERN

WAS WORKATION AUSMACHT

Strandcafé statt Büroschreibtisch: Seit der Corona-Pandemie hat sich das Arbeiten vom Ausland aus etabliert. Begriffe wie „Workation“, „Bleisure“ oder „Blended Travel“ machen die Runde. Unternehmen setzten gezielt auf den Trend, um Fachkräften das Ar

GESCHÄFTSREISE WÄCHST KAUM NOCH

Nur um 1,6 Prozent hat die Zahl der verkauften Flugtickets für Geschäftsreisen im ersten Halbjahr 2024 zugelegt – im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Das geht aus den Zahlen des Airplus Business Travel Index hervor. Im vorigen Jahr war die Zahl der D

„Wachstum kommt durch Neukunden“

Reisebüro-Geschäftsführer Werner Papendick über die Lage im Business Travel und neue Anforderungen für den Vertrieb.

Was Firmen an NDC stört

Airlines setzen auf das neue Datenformat. Doch das steckt voller technischer Probleme. OLIVER GRAUE

Airlines verlieren Interesse an China

Europäische Fluggesellschaften streichen mehr und mehr Routen — aus zwei Gründen. OLIVER GRAUE